ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Цехи паровозоремонтного завода из "Технический справочник железнодорожника Том 7 " Технологический процесс ремонта паровозов на заводах начинается с разборки паровозов. [c.171] Выполняя эти функции, разборочный цех предопределяет весь производственный процесс ремонта паровоза, расход рабочей силы, запасных частей и материалов и тем самым в конечном счёте определяет себестоимость ремонта паровоза. [c.171] Непосредственно в разборочном цехе разбирают полностью только экипажную часть и машину паровоза. Разборка котла, тендера и арматуры возложена соответственно на цехи — когел1.ный, тендерный и арматурный, однако опись ремонта этих частей паровоза составляется работниками разборочного цеха (бюро описи). [c.171] Для комплексной подготовки паровозов к ремонту советскими инженерами разрабо-т н проект организации разборочно-подго-товительного цеха — общего для разборки паровозов, котлов и тендеров (фиг. 7). В этом цехе предполагается выполнение всех раз-борочных и электросварочных работ и проверка деталей дефектоскопом. [c.171] Преимуществом такого цеха является не только сосредоточение всех разборочных работ и составление описи ремонта в одном месте, но и необходимая изоляция от основных ремонтных цехов работ по очистке деталей, связанных с загрязнением рабочей площадки цехов. [c.171] В состав обычного разборочного цеха входят а) депо разоборудования и обмывки паровозов (располагается, как правило, в отдельном здании), б) разборочное отделение, в) моечное отделение, г) инспекторская площадка для осмотра и дефектировки деталей с рабочими местами для сортировки их, д) кладовые (инструментально-раздаточная и вспомогательных материалов). [c.171] Вблизи разборочного цеха расположено электросварочное отделение, подчинённое начальнику сварочного цеха. [c.171] Депо разоборудования. В депо разоборудования до разборки паровозов производят разгрузку угля с тендера, продувку паром дымогарных и жаровых труб, спуск пара, очистку топки, зольника и дымовой коробки, разборку кирпичной арки, удаление смазки из букс, снятие инструмента и инвентаря, расцепку паровоза и тендера, наружную обмывку паровоза и тендера от масла и грязи, расхолаживание котла и промывку элементов пароперегревателя, спуск воды, промывку котла и обмывку огневой коробки. [c.171] Депо разоборудования располагается вблизи паровозосборочного цеха, со стороны постановки паровозов в разборку. Перед зданием депо размещается кочегарная канава, на которой производится продувка труб и очистка топки. [c.171] В депо разоборудования на отдельных заводах имеется станция для расхолаживания котлов (по типовому проекту МПС установки для тёплой промывки паровозов 1941 г.). [c.171] Разборочное отделение. Разборочное отделение являегся основной частью разборочного цеха и предназначено для разборки niipo-возов. [c.173] Разборочные отделения ь а всех заводах расположены на площади паровозосборочного цеха, главным образом с целью использования мостовых кранов этого цеха для подъёмки паровозов ц снятия котлов с рамы. Для более мелких подъёмно-транспортных работ разборочные отделения оборудуются местными консольными кранами и подъёмниками. [c.173] Для ускорения и облегчения работ по разборке паровозов применяют специальные приспособления (прессы) для выжимки клина, валика и поршневого штока из ползуна, для распрессовки поршневого штока, вынрессиьки буксовых подшипников, втулок дышлового и кулисного механизмов и др. [c.173] Для поощрения рабочих разборочного цеха за сохранность старогодных деталей, снимаемых с паровоза, и за высококачественную разборку установлена поощрительная оплата труда. [c.173] Выварочные и обмывочные баки применяются размером 3,0x2,0 м, высотой 1,7 ж. Баки оборудуются поворотным краном Q = = 1—2 т, Z=3,5—4,5 м с тельфером или пневматическим подъёмником и корзиной для мелких деталей. Баки обогреваются паротрубным нагревателем. Выварочный бак оборудуется отсосом паров. [c.173] Детали в баке вывариваются в 0,3—0,5%-ном растворе каустической соды. Свежую каустическую соду добавляют через каждые 2—3 дня в количестве 1—2 кг на 1 ж раствора. Через каждые 10—15 дней загруженный раствор заменяется новым. [c.173] Вернуться к основной статье