ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Комплексные и гидромеханические передачи из "Гидродинамические передачи " Обычный гидротрансформатор имеет максимальное значение к. п. д. только на одном оптимальном режиме. Если с падением к. п. д. в сторону 1 алых чисел оборотов турбины можно мирцТься, так как при этом увеличиваются тяговые качества машины в трудных условиях работы, то уменьшение к. п. д. с увеличением числа оборотов турбины является неоправданным. Условия работы машины в этом случае из-за снижения сопротивления на ведомой части будут хорошими. Однако значения к. п. д. гидротрансформатора будут малыми и, следовательно, большая часть мощности двигателя при этом будет превращаться в тепло из-за потерь в гидротрансформаторе. Исключить этот участок с низкими значениями к. п. д. можно блокированием турбины с насосом, т. е. переходом на жесткую передачу, или за счет перехода на режим гидромуфты. Гидропередачи, у которых осуществляется автоматический переход с гидротрансформатора на гидромуфту и наоборот (в зависимости от условий работы), называются комплексными. [c.188] Характеристика комплексной передачи примет вид, показанный на рис. 79 (сплошная линия). Штриховые линии соответствуют работе гидротрансформатора и гидромуфты по отдельности. [c.189] И наклонными плоскостями обоймы 2 устанавливаются ролики 4, которые поджимаются пружинами 5. [c.190] Трения, то наружная обойма с направляющим аппаратом заклинивается при помощи роликов с внутренней обоймой и не вращается. При этом гидропередача будет работать как гидротрансформатор. [c.190] Для более наглядного предсганлення о работе комплексной передачи рассмотрим треугольники скоростей на входных и выходных кромках направляющего аппарата (лопасть его показана на рис. 83). Для упрощения полагаем, что расход не зависит от режима работы (это не изменит качественных зависимостей) и что оптимальный режим работы будет при отсутствии угла атаки на входе в направляющий аппарат. [c.191] При вращающемся направляющем аппарате гидропередача работает в режиме гидромуфты. Но чистой характеристики гидромуфты из-за потерь в муфте свободного хода не будет. При 1 = 1 момент турбины равен нулю. Характеристика момента турбины от до I = 1 резко падает, что обусловлено уменьшением относительного взаимодействия лопастных систем и жидкости, так как 0. [c.191] При этом происходит взаимное уменьшение расхода и увеличение относительных потерь. На вид характеристики влияет согласованность лопастных систем на этих режимах работы. [c.191] Вернуться к основной статье