ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Регулирование скорости двигателей постоянного тока независимого возбуждения из "Справочник конструктора " Выражение (16) справедливо для любого типа ДПТ. Однако в зависимости от схемы включения ОВ механические свойства двигателя будут существенно различаться. Это определяется наличием или отсутствием связи между магнитным потоком Фд и силой тока /д. [c.178] Изменять направление вращения якоря (осуществлять реверс) в ДПТ можно путем изменения полярности напряжения питания якоря IIи путем изменения полярности напряжения питания обмотки возбуждения 17 . [c.178] При независимом возбуждении магнитный поток можно считать величиной постоянной (Фд = onst). Тогда, в соответствии с выражением (16), механическая характеристика ДПТ независимого возбуждения представляет собой прямую линию (рис. 2.2.8). [c.179] Механическая характеристика при номинальном напряжении на якоре С ном отсутствии добавочных сопротивлений в цепи якоря и номинальном потоке возбуждения Фном называется естественной. [c.179] Режим короткого замыкания для электрической машины соответствует неподвижному состоянию якоря при поданном на двигатель напряжении. Режим короткого замьшания называется также пусковым режимом, поскольку соответствует началу пуска (включению) двигателя. Пример 4. [c.179] Дано ДПТ ПН-5 со следуюш ими паспортными (номинальными ) данными -Рном = 0.3 кВт С/дои = 220 В п ом = = 960 об/мин /дом = 2,1 А. [c.179] Построить естественную механическую характеристику двигателя. [c.179] Решение для построения механической характеристики, которая представляет собой прямую линию, достаточно рассчитать координаты двух точек - номинального режима и идеального холостого хода. [c.179] Таким образом, по координатам точек идеального холостого хода соо = = 154,9 рад/с, М = 0 номинального режима сОном = 100,5 рад/с, Мцом = = 2,99 Н м, строим естественную механическую характеристику ДПТ независимого возбуждения (рис. 2.2.9). [c.179] Скорость ДПТ независимого возбуждения можно регулировать несколькими различными способами. [c.180] Из выражения (17) видно, что скорость (Од не зависит от значения Лд, а наклон механической характеристики тем больше, чем больше значение Лд (рис. 2.2.11). Чем больше Дд, тем более мягкой делается характеристика, т. е. крутизна увеличивается. Наибольшую жесткость имеет естественная характеристика. [c.180] Естественных характеристик — одна, остальные — искусственные. Таким образом, имеем семейство механических характеристик при различных значениях 2 д. [c.180] Изменение напряжения на якоре. Данный способ используется для регулирования скорости ЭП в случае высоких требований к показателям качества регулирования, а потому он является основным при создании автоматизированных ЭП постоянного тока. [c.180] Из уравнения для механической характеристики (16) следует, что при изменении напряжения на якоре С/ пропорционально изменяется скорость идеального холостого хода сОо, а искусственные характеристики будут оставаться линейными, параллельными друг другу и естественной характеристике (рис. 2.2.12). [c.180] Поскольку основным источником питания ЭП служит сеть переменного тока, то таким источником обычно является преобразователь, выполненный по схеме управляемого выпрямителя (УВ). [c.181] Регулирование скорости ДПТ НВ изменением потока возбуждения характеризуется, с одной стороны, простотой в реализации и экономичностью, так как регулирование осуществляется в маломощной цепи возбуждения двигателя и не сопровождается большими потерями мощности. [c.181] Регулирование силы тока при пуске ДПТ независимого возбуждения. Пусковые характеристики определяют работу двигателя от момента включения до момента перехода к установившемуся режиму работы. Они оцениваются кратностью пускового тока /п/ ном кратностью пускового момента Мц/Мно временем пуска экономичностью пусковой операции. [c.182] При пуске двигателей средней и большой мощности силу пускового тока ограничивают либо введением в цепь якоря пускового реостата Дд, либо уменьшением напряжения, подводимого к двигателю. [c.182] Вернуться к основной статье