ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технологичность конструкций корпусов и корпусных деталей из "Справочник конструктора " Технологичность конструкций корпусов и корпусных деталей. Корпуса узлов и агрегатов предназначены для пространственной ориентации деталей, сопрягаемых между собой и обеспечивающих их функциональное назначение. [c.51] Важнейшими элементами корпусов являются посадочные поверхности для валов (гнезда подшипников скольжения и шарикоподшипников), а также элементы корпусов, обеспечивающие их монтаж и эксплуатацию (лапы крепления и элементы присоединения корпусов, люки, крышки, технологические отверстия, щупы и указатели температуры и уровня масла и т. п.). Важнейшими элементами корпусов, обеспечивающими их функциональную точность, являются посадочные гнезда подшипников скольжения и шарикоподшипников. Поэтому технологичность конструкции корпусов постоянно находится в поле зрения проектировщика. Рассмотрим некоторые аспекты технологичности конструкции корпусов и корпусных деталей. [c.51] Решение принимается на основании анализа предполагаемой технологии их обработки, требований точности, характере и величине нагрузок. С точки зрения технологических предпосылок, обработка отверстия напроход является предпочтительной, так как вместо растачивания глухого отверстия появляется возможность применения более эффективной технологии обработки отверстий на проход — зенкерование и развертывание. При этом появляется дополнительная обработка (растачивание) канавки 2 под пружинное кольцо. Второй вариант конструкции шарикоподшипникового узла является предпочтительным по технологическим и экономическим соображениям. В любом случае право принятия окончательного конструкторского решения остается за конструктором. [c.51] Плоскости корпусов, подвергающиеся механической обработке, являются базой для установки и фиксации дополнительных конструкций и элементов. Например, изменение конструкции корпуса (рис. 1.3.15, а, б) позволило сократить число обрабатываемых поверхностей с трех до двух, а во втором случае (рис. 1.3.15, в, г) — с семи до двух. Тщательная конструктивная проработка конструкции корпуса позволяет сократить число обрабатываемых плоских поверхностей и в результате повысить точность исполнительных размеров. [c.52] Часто корпуса узлов дополнительно снабжаются кронштейнами, крышками различного технологического назначения, смотровыми окнами и т. п., что предусматривает сложную контурную обработку по криволинейной поверхности или по взаимно перпендикулярным плоскостям (рис. 1.3.16, а, в, д, е, з). Принцип технологичности конструкции предполагает доработку конструкции корпуса с учетом вышеизложенных требований и таких возможностей, как проектирование плоских контуров и платиков для монтажа перечисленных устройств (рис. 1.3.16, б, г, ж, и). [c.52] Вернуться к основной статье