ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Виды дефектов сварных соединений из "Сварка Резка Контроль Справочник Том2 " Дефекты подготовки и сборки. Характерными видами дефектов при сварке плавлением являются неправильный угол скоса кромок шва с V-, X- и и-образной разделкой слишком большое или малое притупление по длине стыкуемых кромок непостоянство зазора между кромками по длине стыкуемых элементов несовпадение стыкуемых плоскостей слишком большой зазор между кромками свариваемых деталей расслоения и загрязнения кромок. [c.237] Указанные дефекты могут возникнуть из-за неисправности станочного оборудования, на котором обрабатывали заготовки недоброкачественности исходных материалов ошибок в чертежах низкой квалификации слесарей и сборщиков. [c.237] Дефекты формы шва. Форма и размеры сварных швов обьино задаются техническими условиями, указываются на чертежах и регламентируются стандартами. Конструктивными элементами стыковых швов (рис. 16.1) являются их ширина е, высота выпуклости д и подварки угловых швов тавровых и нахлесточных соединений без скоса кромок (рис. 16.2) -катет К и толщина а. Размеры швов зависят от толщины 5 свариваемого металла и условий эксплуатации конструкций. [c.237] При выполнении сварных соединений любыми методами сварки плавлением швы могут иметь неравномерную ширину и высоту, бугры, седловины, неравномерную высоту катетов в угловых швах (рис. 16.3). [c.237] Неравномерная ширина швов образуется при неправильном движении электрода, зависящем от зрительно-двигательной координации (ЗДК) сварщика, а также в результате возник-щнх отклонений от заданного зазора кромок при сборке. При автоматической сварке причиной образования этого дефекта является нарушение скорости подачи проволоки, скорости сварки и т.д. [c.238] Неравномерность выпуклости по длине шва, местные бугры и седловины получаются при ручной сварке из-за недостаточной квалификации сварщика и в первую очередь объясняются особенностью ЗДК сварщика неправильными приемами заварки прихваток неудовлетворительным качеством электродов. [c.238] При автоматической сварке эти дефекты встречаются редко и являются следствием неполадок в механизме автомата, регулирующем скорость сварки. [c.238] Перечисленные дефекты формы шва снижают прочность соединения и косвенно указывают на возможность образования внутренних дефектов. [c.238] Наплывы образуются в результате стека-ния расплавленного металла электрода на нерасплавленный основной металл или ранее выполненный валик без сплавления с ним (рис. 16.4). Наплывы могут быгь местными, в виде отдельных зон, а также значительными по длине. [c.238] Наплывы возникают из-за чрезмерной силы тока при длинной дуге и большой скорости сварки неудобного пространственного положения (вертикальное, потолочное) увеличенного наклона плоскости, на которую накладывают сварной шов неправильного ведения электрода или неверного смещения электродной проволоки при сварке кольцевых швов под флюсом выполнения вертикальных швов вверх и недостаточного опыта сварщика. [c.238] Подрезы представляют собой )тлубления (канавки) в основном металле, идущие по краям шва (рис. 16.5). Глубина подреза может колебаться от десятых долей миллиметра до нескольких миллиметров. Причинами образования этого дефекта являются значительной силы ток и повышенное напряжение дуги неудобное пространственное положение при сварке небрежность сварщика. [c.238] Подрезы в шве уменьшают рабочую толщину металла, вызывают местную концентрацию напряжений от рабочих нагрузок и могут быть причиной разрушения швов в процессе эксплуатации. Подрезы в стыковых и угловых швах, расположенные поперек действующих на них сил, приводят к резкому снижению вибрационной прочности даже достаточно крупные подрезы, проходящие вдоль действующей силы, отражаются на прочности в значительно меньшей степени, чем подрезы, расположенные поперек. [c.238] Кратер - углубление, образующееся в конце шва при внезапном прекращении сварки. Особенно часто кратеры возникают при выполнении коротких швов. Размеры кратера зависят от величины сварочного тока. При ручной сварке его диаметр колеблется от 3 до 20 мм, при автоматической он имеет удлиненную форму в виде канавки. Незаделанные кратеры снижают прочность сварного соединения, так как концентрируют напряжения. При вибрационной нагрузке снижение прочности соединения из малоуглеродистой стали достигает 25 %, а из низколегированных - 50 % при наличии в шве кратера. [c.238] Поджоги возникают в результате возбуждения дуги ( чирканья электродом ) на краю кромки. Этот дефект служит источником концентрации напряжений, его обязательно удаляют механическим способом. [c.239] Внутренние дефекты. К ним относят поры, шлаковые включения, непровары, несплавления и трещины. [c.239] Поры (рис. 16.7) в виде полости округлой формы, заполненной газом, образуются вследствие загрязненности кромок свариваемого металла, использования влажного флюса или отсыревших электродов, недостаточной защиты шва при сварке в )тлекислом газе, увеличенной скорости и завышенной длины дуги. При сварке в углекислом газе, а в некоторых случаях и под флюсом на больших токах, образуются сквозные поры - так называемые свищи. [c.239] Размеры внутренних пор колеблются от 0,1 до 2...3 мм в диаметре, а иногда и более. Поры, выходящие на поверхность шва, могут быть и больше. Свищи при сварке под флюсом и в углекислом газе на больших токах могут иметь диаметр до 6...8 мм. Длина так называемых червеобразных пор - до нескольких сантиметров. [c.239] Равномерная пористость (см. рис. 16.7, а) обычно возникает при постоянно действующих факторах загрязненности основного металла по свариваемым поверхностям (ржавчина, масло и т.п.), непостоянной толщине покрытия электродов и т.д. Скопление пор (см. рис. 16.7, б) наблюдается при местных загрязнениях или отклонениях от установленного режима сварки, а также при нарушении сплошности покрытия электрода, сварке в начале шва, обрыве Д5ти или случайных изменениях ее длины. [c.239] Цепочки пор (см. рис. 16.7, в) образуются в условиях, когда газообразные продукты проникают в металл по оси шва на всем его протяжении (при сварке по ржавчине, подсосе воздуха через зазор между кромками, подварке корня шва некачественными электродами). Одиночные поры возникают за счет действия случайных факторов (колебания напряжения в сети и т.д.). Наиболее вероятно возникновение пор при сварке алюминиевых и титановых сплавов, в меньшей степени - при сварке сталей. [c.239] Вернуться к основной статье