ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Дополнительная обработка покрытий из "Научные основы технологии холодного газодинамического напыления(хгн) и свойства напыленных материалов " Нанесение покрытий может рассматриваться как одна из промежуточных операций образования изделий с заданными формой, размером и комплексом свойств. Однако не всегда поверхности с покрытиями непосредственно после напыления обладают требуемыми параметрами, поэтому необходима их доводка методами механической обработки, спекания, пропитки, оплавления и др. [c.234] Механическую обработку покрытий осуществляют щетками, дробеструйным наклепом, прессованием или. прокаткой. Вращающимися щетками можно уплотнить покрытие, предназначенное для защиты от коррозии. Поверхность остается грубой, однако часть микропор закроется и на поверхности появится глянец. Дробеструйную обработку при небольшом давлении воздуха, прессование и прокатку можно применить для уплотнения покрытий, только при этом необходимо следить, чтобы под действием слишком сильных холодных деформаций покрытие не отслоилось. [c.234] Процесс спекания ведут при общем нагреве напыленного изделия. Получило распространение спекание в твердой фазе при температуре (0,8. .. 0,9)Г , материала покрытия и в присутствии жидкой фазы. В последнем случае температура спекания может находиться в широких пределах. Часто для активации твердофазного спекания используют предварительный наклеп напыленного покрытия. [c.235] Оплавление - наиболее распространенный способ упрочнения покрытий. Процесс ведут с местным или общим нагревом напыленного изделия горелкой либо в печах, как правило, индукционных и в защитной атмосфере до температуры плавления материала покрытия. При этом основной проблемой является борьба с трещинами. Обычно с ними удается справиться предварительным общим прогревом детали и медленным охлаждением. [c.235] В качестве дополнительной обработки можно наносить полимерное покрытие или покрытие из лакокрасочных материалов на основе хлорвиниловых, эпоксидных, фталевых и прочих смол на изделие с металлическим покрытием, что значительно увеличит его коррозионную стойкость[138, 141]. [c.235] Вернуться к основной статье