ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сварка специальных чугунов из "Справочник молодого сварщика " Электроды из цветных металлов применяют для заварки небольших трещин на изделиях с тонкими стенками, а также для заварки небольших раковин на трущихся поверхностях. Прочность сварного соединения составляет 70—80% от прочности основного металла. [c.311] Наплавка и сварка чугуна по способу Ростовского института инженеров транспорта, Наплавка производится чугунным электродом диаметром 7—8 мм по слою гранулированной шихты. Благодаря применению значительных сил тока, графитизаторов и защитного слоя шихты наплавленный металл получается мягким и обрабатывается обычным режущим инструментом. Отсутствие закалки, в металле шва и переходных зонах объясняется значительным разогревом основного металла и замедленным охлаждением. Данный способ сварки занимает промежуточное положение между горячим и холодным способами сварки чугуна. Способ может быть рекомендован для восстановления изношенных поверхностей на чугунных изделиях небольших габаритов, а также для ремонта чугунных деталей подвижного железнодорожного состава. [c.311] Состав шихты чугунная стружка 30%, 75-процентный ферросилиций 28%, алюминий 30%, силикокальций 12%. Шихта замешивается на жидком стекле, затем прокаливается при температуре 300° и размалывается на крошку размером 1—3 мм. Перед сваркой насыпается слой шихты толщиной 4—6 мм, при наплавке ширина его может составлять 75—80 мм и высота 8—10 мм. Сварку можно вести на переменном и постоянном токе, причем постоянный ток дает несколько лучшие результаты. [c.311] Сварка ковкого чугуна. Ковкий чугун получают из отливок белого чугуна путем длительной термообработки (томления) в специальных печах. Обычно ковкий чугун используется для изготовления деталей малых размеров. Сварка ковкого чугуна производится в двух случаях — до и после томления. [c.311] В первом случае применяются газовая сварка, дуговая сварка угольным и металлическим электродом. В качестве присадки используются стержни из белого чугуна. Перед сваркой деталь нагревается до температуры 200— 400°. [c.311] Заварка дефектных деталей из ковкого чугуна после томления, а также различных повреждений, полученных во время эксплуатации, выполняется газовым пламенем с присадкой обычного серого чугуна или дуговой сваркой, электродами УОНИ 13/55 или электродами из медно-никелевого сплава. Детали, требующие последующей механической обработки, необходимо после сварки отжечь при температуре 650—750°. [c.312] Сварка высокопрочного чугуна. В мащиностроении получает все больщее применение высокопрочный модифи-. цированный чугун. Высокопрочный чугун с ферритной металлической основой обладает следующими механическими свойствами предел прочности 40—50 кг1мм , удлинение 3—10%. У чугуна с перлитно-ферритной основой предел прочности достигает 50—60 кг/мм , удлинение 1—3%. [c.312] Сварка этих чугунов выполняется следующим образом газовая сварка деталей весом до 75 кг производится без предварительного подогрева, газовая сварка крупных отливок выполняется с общим или местным нагревом изделия. [c.312] В обоих случаях применяют стержни диаметром 6—18 мм из чугуна такого состава углерода 3,3—3,8%, кремния 3,5—4,0 /о, марганца не более 0,45%, фосфора е более 0,07%, серы не более 0,05%, магния 0,07—0,14%. [c.312] Флюсы для сварки следующие бура 100% бура и сода в отношении 1 1. [c.312] Режимы сварки приведены в табл. 86. [c.312] После сварки требуется медленное охлаждение детали до 50—70° со скоростью не более 100° в час. [c.312] Сварка проводится с общим нагревом изделия до 300—350° при возвратном движении электрода для прогрева шва. После наложения участка шва длиной 25— 50 мм производится его проковка. [c.313] Способ может быть рекомендован для заварки раковин на обработанных поверхностях чугунных изделий, а также для ремонтной сварки. [c.313] Вернуться к основной статье