ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Стреловые самоходные краны (табл из "Подъем и перемещение грузов " Примечания. 1. Для крана МКГ-25 слева от черты указана грузоподъемность вспомогательного подъема на головке стрелы, справа — на гуське. 2. По параметрам и конструкции кран СКГ-40/63 отличается от СКГ-40А дополнительным рабочим исполнением стрелой длиной 1,6 м и стрелой длиной 15 м, оснащенной неуправляемым гуськом (клювом) 10,5 м, а также БСО с увеличенным грузовым моментом за счет противовеса массой 6,14-3,5 т. Для крана СКГ-63/100 со стрелой 15,7 м без дополнительного противовеса и остальными стрелами и БСО с дополнительным противовесом массой 13,2 т в скобках указаны грузоподъемность, вылет и высота подъема крюка с дополнительным противовесом массой 13,2 -Ь 9.2 т. Исполнение рабочего оборудования БСО 25,5/16.4 35,5/29 40,6/18,9 40,6/23,9 относится только к крану СКГ-63А. 3, Основная стрела крана КС-7163 длиной 15 м может быть удлинена до 20, 25, 30, 35, 40 и 45 м. На стрелы длиной 20,.,35 м может устанавливаться неуправляемый гусек длиной 15 м. На кране предусмотрено БСО, состоящее из стрел длиной 25 м...35 м и маневрового гуська длиной 10...30 м. 4, Основная стрела крана КС-8165 длиной 20 м с помощью сменных секций длиной 5 и 10 м может быть удлинена до 50 м. На стрелах длиной 25,..50 м может устанавливаться неуправляемый гусек длиной 20 м. БСО состоит из стрелы длиной 25,,.50 м и управляемого гуська длиной 15.,,30 м. 5. При изменении грузового полиспаста грузоподъемность маневрового гуська при БСО 35/19 крана КС-8161 может быть увеличена до 40 т. [c.132] Строительно-монтажные гусеничные краны по сравнению с пневмокояескыми имеют ряд достоинств, основными из которых являются способность передвигаться с грузом на крюке, хорошая проходимость и маневренность в пределах монтажной площадки. [c.133] Анализ аварий гусеничных кранов при передвижении на монтажных площадках показал, что главной причиной аварий является недостаточная несущая способность основания, на что требуется обратить особое внимание. [c.133] ВНИПИПромстальконструкция в 1981 г. были выпущены Указания по передвижению с грузом гусеничных кранов типа СКГ в башенно-стреловом исполнении , которые являются дополнением к инструкциям по эксплуатации кранов СКГ-40БС, СКГ-40А, СКГ-40/ /63, СКГ-63А. СКГ-63/100, СКГ-100, КС-8161. [c.134] В указаниях отменяется запрещение на передвижение с грузом с БСО, содержащееся в инструкциях по эксплуатации этих кранов, и приводятся допустимые величины груза, при которых кран может передвигаться с БСО (табл. 1У.10). [c.134] Кран с БСО может передвигаться с грузом, равным 25... 50 % номинальной грузоподъемности при данном вылете в зависимости от длины стрелы и управляемого гуська при выполнении следующих условий передвижение может происходить только при направлении стрелы вдоль гусениц по ходу вперед или назад и при управляемом гуське, установленном на вылете от минимального до среднего груз должен быть поднят над основанием на высоту 0,5... 0,8 м, причем меньшие величины относятся к кранам типа СКГ-40А, большие — к СКГ-63А и большей грузоподъемности груз должен свободно висеть на крюке без использования растяжек, основание должно выдерживать давление не менее 400 кПа, уклон основания не должен превышать 1°. [c.135] При передвижении крана с грузом с БСО из-за упругой податливости рабочего оборудования необходимо следить, чтобы амплитуда колебания груза была в плоскости подвеса стрелы 1,25... 1,5 м, из плоскости 0,5. .. 0,7 м, по вертикали (вдоль грузового полиспаста) 0,5. .. 0,7 м. (Амплитуда колебания равняется половине пути полного перемещения груза). Если амплитуда колебания груза увеличится больше допустимого, надо прекратить движение и дождаться, пока колебания груза уменьшатся или прекратятся совсем. [c.135] Передвижение с БСО с грузом на крюке на кране МКГ-25БР разрешается при расположении управляемого гуська вдоль гусениц н с минимальным вылетом крюка. Грузоподъемность крана при передвижении с БСО и угол наклона основания, при котором допускается передвижение крана, указаны в табл. IV.I1. [c.135] Передвижение крана с грузом на крюке при управляемом гуське, направленном поперек гусениц, не разрешается. [c.137] При передвижении кранов с БСО без груза стрела должна быть направлена вдоль гусениц вперед или назад и, как правило, находиться в положении наибольшей устойчивости, при котором крюк устанавливается на увеличенный вылет (табл. IV. 2), Управ ляемый гусек располагается горизонтально и удерживается поли спастом изменения вылета клюва. Грузовой блок должен быть под нят так, чтобы расстояние между оголовком и блоком было 3. . [c.137] При передвижении крана с БСО без груза амплитуда колебаний оголовков стрелы и клюва и верхнего блока стрелового полиспаста не должна превышать 0,7 м. Передвижение крана с БСО при поочередном подъеме груза с перемещением крана допускается при стреле, установленной в рабочее положение (вылет крюка не увеличивается). [c.137] Рабочая площадка перед подъемом конструкций в зоне передвижения кранов должна быть спланирована и уплотнена настолько, чтобы она выдерживала без просадки давление 450... 500 кПа. На пути движения кранов не должно быть посторонних предметов, которые могут вызвать дополнительные динамические нагрузки при передвижении кранов в процессе подъема и установки конструкций и оборудования. [c.137] При недостаточной несущей способности основания места передвижения кранов с грузом максимальной массы должны быть покрыты шпальным настилом или инвентарными щитами, уложенными на песчаную подушку. При передвижении кранов по железобетонным плитам для более равномерного распределения нагрузок от гусениц их покрывают слоем песка или мелкого гравия толщиной 30... 50 см. [c.137] При одновременном передвижении спаренных кранов с поднятой над землей конструкцией ее надо удерживать от раскачивания расчалками. [c.137] Примечания, I. Кран СКР-1500 имеет ос11ащение БСО 50/39 с увеличенным наклоном стрелы, БСО 50/39/21,3 с увеличенной (до 104 м) высотой подъема крюка и БСО 50/34, 40/29. 60/29. 2. Скорость передвижения кранов 11,9 м/мин. 3. Питание — от сети переменного тока. [c.139] Грузоподъемность вертолета для монтажа оборудования и конструкций при составлении ППР должна определяться в каждом конкретном случае совместно с авиаторами. [c.148] Рвал определяют по специальным номограммам, так как эта переменная величина зависит от ряда таких факторов, как температура и влажность воздуха, скорость ветра, высота полета, отметка над уровнем моря, влияние зоны и воздушной подушки. Рп, Рт и Рэ на строительно-монтажных работах величины практически постоянные. Для монтажа используют отечественные вертолеты Ми (табл. [c.148] Стреловые самоходные краны работают в основном на площадках с естественным грунтом. Поэтому безопасность их использования зависит от степени подготовки монтажной площадки. Особое внимание следует уделять основанию, на котором должен работать кран. Основание необходимо заблаговременно осмотреть и проверить и при необходимости выровнять и уплотнить. При проверке и подготовке основания следует руководствоваться данными об удельных давлениях под опорами кранов и допустимых уклонах основания, приведенных в паспортах или инструкциях по эксплуатации (табл. V. ). При этом необходимо учитывать, что приводимое в паспортах гусеничных кранов среднее удельное давление значительно меньше действительных краевых давлений, возникающих под гусеницами. Проверять уклон основания следует с помощью нивелира или креномера крана. [c.149] Вернуться к основной статье