ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Траверсы для подъема конструкций из "Подъем и перемещение грузов " В строительно-монтажной практике траверсы применяют преимущественно для следующих целей 1) для балансировки нагрузки от массы конструкции между двумя и более грузоподъемными средствами 2) для распределения нагрузки от массы конструкции по ее длине или горизонтальной плоскости сечения 3) для горизонтального перемещения поднятой конструкции. [c.42] При подъеме сравнительно невысоких вертикальных конструкций двумя кранами наиболее рациональна балансировка нагрузки на них траверсой первого назначения, закрепляемой на вершине конструкции по ее оси. Различные длины плеч таких траверс позволяют обеспечить необходимое распределение нагрузки между спаренными кранами различной грузоподъемности. [c.42] В целях максимального облегчения массы траверс применяют унифицированные балансирные траверсы со сжато растянутыми элементами. В качестве сжатых элементов используют трубы, а растянутых — стальные канаты. Узлы такой унифицированной траверсы могут быть использованы для изготовления траверс с пролетом различной длины. Перевернув такую траверсу, ее можно использовать при строповке крупногабаритных конструкций в двух точках, т. е. для второго назначения траверс. [c.42] При подъеме длинномерных вертикальных конструкций поворотом вокруг шарнира спаре1шыми кранами применяют балансирные траверсы первого назначения с шаровым шарниром. [c.44] Общим недостатком балансирных траверс с шаровым шарниром является ограниченный угол подъема конструкции (обычно до 50 ), что требует продолжения подъема конструкции поворотом вокруг шарнира дотягивающими средствами либо за опорную стойку. [c.44] Траверсы второго назначения при использовании с одним грузоподъемным средством (рис. 1.23) позволяют обеспечивать также заданное неизменное положение конструкции (горизонтальное или наклонное) в вертикальной плоскости при подъеме. [c.44] Консольная траверса с контгрузом третьего назначения предназначена для подъема конструкций и подачи их к месту установки горизонтальным перемещением (рис. 1.24). Вертикальная плоскость, проходящая через стропы с подвешенной на них конструкцией, расположена на некотором расстоянии от грузового полиспаста. Рабочее горизонтальное положение траверсы при необходимости может меняться. [c.44] Вернуться к основной статье