ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Тормозная система из "Устройство, эксплуатация и ремонт автомобилей МАЗ-500, КРАЗ-275, УРАЛ-375 " Тормоза предназначены дл.ч уменьшения скорости движения автомобиля, остановки и удержания его на месте. Интенсивность замедления при действии тормозов может быть различной и задается водителем в зависи.мости от дорожной обстановки. [c.227] Когда воздействие на педаль прекрашается, кулак возвращается в исходное положение, а колодки под воздействием пружины стягиваются. [c.228] Для увеличения силы трения на тормозные хо.ю.дки приклепы-. вают фрикционные накладки из материалов с большим коэффициентом трения. [c.228] К колодкам приклепаны фрикционные накладки. Головки заклепок заглублены в накладку. Если расстояние от поверхности накладки до головки заклепки остается менее 1 мм, накладки следует заменить. Зазора. между колодкой н накладкой не должно быть, В качестве материала для заклепок используют латунную трубку 10 X 1,5. Клепку производят со стороны колодки. [c.229] В средней части блока цилиндров имеется полость, в которой расположено разгрузочное устройство ко.мпрессора, закрытое сверху крышкой-патрубком. В эту же полость поступает воздух из воздушного фильтра двигателя. [c.230] Система с.мазки компрессора смешанная, с сухим картером. Масло для смазки подается из масляной магистрали двигателя через отверстие в задней крышке 15 компрессора. Под давлением смазываются шатунные подшипники п поршневые пальцы, остальные тр 1циеся поверхности и шариковые иодишпники коленчатого вала смазываются разбрызгиванием. Из компрессора масло сли-п ется в картер двигателя. [c.230] Для охлаждения компрессора жидкость подается из системы охлаждения двигателя в блок цилиндров компрессора, далее отводится во всасывающ ю полость водяного насоса. [c.230] работе компрессора выпуск 1 нагнетание в цилиндрах происходит попеременно. [c.230] Вернуться к основной статье