ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Молоты и копры из "Эксплуатация строительных машин и оборудования " Свайные молоты применяются для погружения свай при устройстве искусственных оснований под фундаменты различных зданий и инженерных сооружений. [c.65] Рабочий процесс копрового агрегата с трубчатым дизель-мо-лотом представлен на рис. П. [c.65] Установку копра / (рис. 11, а) над местом забивки свай производят путем передвижки копра по рельсовым путям или (для гусеничных агрегатов) передвижкой их по подготовленному пути. [c.65] не имеющие устройства для передвижения, перемещаются с помощью троса для подъема сваи через отводные блоки, закрепленные за якоря. [c.65] В самом неблагоприятном положении находятся копры, не имеющие механизма поворота. У них процесс подтаскивания сваи иногда составляет до 25% всего времени цикла. [c.67] Подъем молота 2 и наголовника 3 в верхнее положение (рис. 11, в) производится только после подтаскивания сваи. Это делается для увеличения устойчивости копра. Молот и наголовник поднимаются на высоту, обеспечивающую свободную установку сваи над местом забивки. [c.67] Перед подъемом свая должна находиться спереди и несколько сбоку от копра. Подъем производят медленно. Сваи длиной более 8 м обязательно поддерживают оттяжкой. Для предохранения головы сваи от разрушения при забивке на нее надевают стальной наголовник. [c.67] При установке молота на свае (рис. 11, г) должно быть обеспечено совпадение осей молота и сваи, что обеспечит центральный удар по свае и увеличит эффективность забивки. Первые удары по свае делаются при небольшой высоте подъема ударной части, постепенно увеличивая ее до полной. Забивка свай производится по следующим схемам продольная забивка, забивка с траверсной тележки, веерным и пионерным способами. [c.67] Продольная схема забивки (рис. 12, а) применяется в случае большой протяженности свайных рядов. В этом случае копер передвигается вдоль свайного ряда. В конце его производят рихтовку рельсового пути, и копер начинает забивку следующего ряда свай, двигаясь в обратном направлении. При работе по этой схеме значительны потери времени на укладку рельсового пути и его рихтовку. [c.67] В случае, если сваи расположены кустами , по всему полю при применении неповоротных копров наиболее рациональной является схема работы с траверсных тележек (рис. 12, б). Траверсная тележка имеет пролет, который перекрывает ширину свайного поля или половину его ширины. [c.67] расположенный на траверсной тележке, передвигается по инвентарным путям поперек свайного поля, а сама тележка — по рельсовым путям вдоль него. [c.67] При работе по этой схеме производится забивка всего свайного поля без перекладки рельсовых путей. [c.67] Забивка свай веерным способом возможна только при применении полноповоротных копров (рис. 12, в). В этом случае с одной установки копра забиваются все сваи, входящие в радиус его действия. [c.67] За счет уменьшения времени на передвижку копра и перекладку рельсовых путей повышается производительность копрового агрегата. [c.67] Забивка свай пионерным способом (рис. 12, г) применяется при строительстве мостов, эстакад и др. [c.68] Повышение производительности сваебойного оборудования достигается целесообразным методом подтяжки и забййки свай, в также за счет механизации ручных процессов и сокращения времени п 50стоев. [c.69] Механическое разрушение каменных материалов осуществляют с использованием дробильных машин, эффективность которых оценивается производительностью, энергоемкостью процесса и качеством получаемого продукта, определяемых размером частиц и их формой. [c.69] Одним из важных показателей, характеризующих работу как отдельной дробильной машины, так и в целом дробильной установки, является степень измельчения I. Под степенью измельчения подразумевается отношение первоначального размера кусков горной породы к размеру ее кусков после пропуска породы через дробильную машину, т. е. степень измельчения характеризует, во сколько раз первоначальный размер куска породы уменьшился в результате дробления. [c.69] Аналогичным образом получают и средневзвешенный размер кусков материала на выходе из машины. [c.70] Степень измельчения должна приниматься оптимальной для конкретных машин и условий работы. Следует иметь в виду, что увеличение степени измельчения приводит к значительному снижению производительности. [c.70] Вернуться к основной статье