ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Погрузочно-разгрузочные машины из "Эксплуатация строительных машин и оборудования " В условиях эксплуатации находят применение два типа погрузочно-разгрузочных машин периодического и непрерывного действия. [c.53] Погрузчики периодического действия. Рабочий процесс погрузчиков периодического действия состоит из захвата груза, перемещения к месту разгрузки и загрузки после этого погрузчик возвращается к месту загрузки для повторения рабочего процесса. [c.53] По особенностям производимой работы эти машины делятся на погрузчики сыпучих и кусковых материалов (песок, щебень, мелкий камень) и на погрузчики штучных грузов (блоки сборных конструкций, контейнеры с кирпичом и т. п.). [c.53] Использование погрузчиков периодического действия этих двух групп несколько отличается друг от друга. [c.54] Для врезания в штабель материала ковш погрузчика опускается к его подошве так, чтобы передняя стенка ковша была параллельна основанию штабеля. У автопогрузчиков при этом подъемная рама наклоняется вперед и врезание осуществляется с разгона (на первой скорости) на пути длиной 3—4 м. Ковш тракторного погрузчика в процессе внедрения в штабель следует постепенно плавно поднимать, не создавая в штабеле уступов. Подъем наполненного ковша производят до тех пор, пока угол толкающей балки (рукояти) с горизонтом составит 45°, при котором тракторный погрузчик приобретет достаточную устойчивость и мoжef перемещаться к месту разгрузки. [c.54] Отрыв наполненного ковша автопогрузчика от штаб.еля осуществляется в результате полного наклона телескопической рамы назад до отказа. Наиболее эффективна работа при одновременном внедрении ковша в штабель с запрокидыванием его и отклонением рамы назад. [c.54] Перемещение тракторного погрузчика к месту выгрузки осуществляется задним ходом дальность перемещения не должна превышать 50—70 м. Автопогрузчик перемещается обычно ковшом вперед при дальности перемещения до 300 м. [c.54] У погрузчиков для штучных грузов наиболее распространенным рабочим органом является вилочный захват, который вводится под груз. Для подъема груза погрузчик подходит к нему на расстояние 150—200 мм, после чего захват осторожно вводится под груз при вертикальном или слегка наклонном (вперед) положении рамы грузоподъемника. После этого захват с грузом слегка приподнимается, рама отклоняется назад и автопогрузчик выводит груз из штабеля задним ходом. [c.54] Приведенные соображения, относящиеся к организации работ, характерны и для автопогрузчиков. [c.55] Мастерство машиниста, заключающееся в использовании рациональных приемов и совмещении отдельных операций, может обеспечить высокую производительность машины. [c.55] Рекомендуются следующие рациональные приемы работы с автопогрузчиком. Некоторые машинисты отъезжают от места загрузки и передвигают погрузчик с грузом и без груза на четвертой скорости, умело снижая скорость передвижения в конце хода. Это достигается совмещением разных движений у погрузчика. Например, в конце передвижки на ходу опускается каретка вниз, отклоняется рама грузоподъемника и вилки подводятся под груз. Все это позволяет сократить время на транспортирование. [c.55] Вполне естественно, что сокращение всех видов простоев связано с повышением коэффициента использования рабочего времени. [c.55] Погрузчики непрерывного действия. Погрузчики непрерывного действия предназначены для погрузки в транспортные средства сыпучих и мелкокусковых материалов. [c.55] В процессе работы погрузчик врезается своим рабочим органом в штабель материала, наполняет им свой ковш и подает его в кузов транспортного средства, подъезжающего к разгрузочному лотку погрузчика задним торцом или боком. Скорость движения погрузчика должна соответствовать скорости забора материала питающими устройствами из штабеля. [c.55] Ф — коэффициент заполнения ковшей (значение ф находится в пределах 0,7—1 в зависимости от материала). [c.55] В процессе эксплуатации погрузчика повышение его производительности определяется организацией работ и мастерством машиниста. [c.55] Своевременная подача транспортных средств и соответствующая подготовка площадки способствуют высокой производительности машины. [c.56] При соответствующей квалификации машиниста благодаря повышению скорости может быть достигнуто некоторое увеличение производительности. Одновременно важным мероприятием для повышения производительности является степень заполнения ковша, которая также зависит от мастерства машиниста. [c.56] Вернуться к основной статье