ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Транспортирование машин по железным дорогам из "Эксплуатация строительных машин и оборудования " Необходима также специальная подготовка транспортируемых машин вследствие сравнительно длительного пребывания их на открытом подвижном составе и воздействии атмосферных осадков и запыленности воздуха. Эта подготовка производится в соответствии с правилами сдачи машин в ремонт. [c.37] Для железных дорог СССР установлены следующие габариты очертания погрузки нормальный и пять негабаритных (нулевой, первый, второй, третий и четвертый). [c.37] Если габариты строительных машин, предназначенных для транспортирования, выходят за установленные габариты, такие машины могут быть допущены к перевозке по, железной дороге только после получения специального разрешения. [c.37] Перед отправкой машин, в зависимости от их габаритов, необходимо выбрать железнодорожную платформу, определить способ погрузки и разгрузки, выбрать и рассчитать крепления, а также разработать общую организацию работ. [c.37] Длинномерные грузы, перевозимые на сцепах платформ, проверяются по условию прохождения. этих грузов железнодорожных путей с ломаным профилем. [c.37] Машины должны размещаться по длине и ширине платформы так, чтобы их масса равномерно распределялась на рессоры подвижного состава. [c.37] В зависимости от массы и формы машины могут закрепляться на платформе растяжками, клиньями, брусьями, подпорками и стойками. Для предупреждения продольного сдвига их затормаживают собственными тормозными средствами и укрепляют клиньями, прибитыми к полу платформы. От поперечного сдвига машину предохраняют продольные брусья, которые прибиваются к полу платформы с наружной стороны ходовых органов на расстоянии 25 мм от них. Размеры клиньев, брусьев и других креплений рассчитывают по максимальным силам, сдвигающим машину, за вычетом силы трения между опорной плоскостью машины и полом платформы. [c.37] Погрузочно-разгрузочные операции осуществляются сравнительно просто при наличии погрузочной площадки (рампы). При отсутствии ее сооружаются эстакады (боковые или торцовые). Боковые эстакады применяют для погрузки машин, вписывание в габарит платформы которых не требует маневрирования. [c.38] Самоходные машины следует грузить на платформу своим ходом, поэтому при устройстве эстакады необходимо учитывать, что большинство строительных машин при перемещении своим ходом могут преодолевать подъемы не более 18—20°. [c.38] Прицепные машины обычно поднимают по эстакаде тягачом или лебедкой. [c.38] Вернуться к основной статье