ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта путевых машин из "Ремонт путевых машин " Высокий уровень организации технического обслуживания и ремонта позволяет содержать парк путевых машин в исправном состоянии, способствует повышению его производительности, не допускает или сокращает простои из-за технических неисправностей, предупреждает внеплановую постановку машин в ремонт, а также обеспечивает восстановление нх работоспособности. [c.10] Принятая в нашей стране планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта машин отвечает принципам плановости социалистического производства. Вее работы, предусмотренные планово-предупредительной системой, подразделяются на техническое обслуживание и ремонт машин. [c.10] Техническое обслуживание представляет собой комплекс работ для поддержания исправности или только работоспособности машины при подготовке к использованию по назначению, при хранении и транспортировании. Техническое обслуживание предусматривает обязательный заранее установленный для данного типа и модели машины объем работ, выполняемый периодически по плану в условиях эксплуатации. [c.10] Несмотря на плановость проведения работ по техническому обслуживанию, при определенной степени изнашивания наступает момент, когда дальнейшее использование путевой машины становится технически нецелесообразным. В этом случае возникает необходимость в выполнении ремонтных операций. [c.10] Ремонт — это комплекс ра бот для поддержания и восстановления исправности или работоспособности машины. Объем работ по ремонту машин зависит от качества технического обслуживания и управления машиной, условий эксплуатации и особенностей конструкции машины. Объем и характер ремонтных работ определяются согласно дефектным ведомостям, составляемым на каждую путевую машину. [c.11] Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта путевых машин предусматривает техническое обслуживание — ежесменное и периодическое ремонт машин текущий, средний, капитальный. Для проверки готовности путевых машин к началу сезона летних путевых работ или к сезону работ по снегоборьбе предусматривается контрольно-технический осмотр путевых машин. [c.11] Техническое обслуживание путевых машин выполняется силами бригады, обслуживающей машину, с привлечением в необходимых случаях работников ремонтной службы предприятия приписки машины. Ремонт путевых машин производится в мастерских предприятия приписки машины, в путевых дорожных мастерских, вагонных и локомотивных депо железных дорог, на ремонтных заводах МПС. Ремонт ходовых тележек, колесных пар, тормозного оборудования, автосцепных устройств производится в вагонных депо железных дорог и на ремонтных заводах согласно правилам ремонта или техническим условиям. [c.11] Текущий ремонт путевых машин выполняется силами мастерских предприятий приписки путевых машин с участием бригады, обслуживающей машину, или силами предприятия, где путевая машина эксплуатируется. [c.11] Средний ремонт путевых машин производится силами путевых дорожных мастерских или мастерских предприятий приписки машины. [c.11] Капитальный ремонт путевых машин выполняется, как правило, на ремонтных заводах. В отдельных случаях капитальный ремонт некоторых типов машин выполняется силами путевых дорожных мастерских. [c.11] При текущем ремонте (Т) машины выполняются отдельные работы по устранению незначительных неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации машин и при замене отдельных узлов и агрегатов, требующих капитального ремонта. [c.11] При среднем ремонте (С) выполняется частичная разборка путевой машины для устранения неисправностей, капитальный ремонт отдельных узлов и агрегатов (обычно не более двух-трех агрегатов) или замена нескольких агрегатов и узлов, требующих капитального ремонта, новыми или заранее отремонтированными. Детали (за исключением базисных) можно заменить или отремонтировать со снятием или без снятия с машины агрегатов и узлов. [c.11] Объемы работ при техническом обслуживании, текущем, среднем и капитальном ремонтах, а также межремонтные сроки для каждой путевой машины определены действующим Положением о планово-предупредительном ремонте путевых машин в системе МПС, правилами ремонта или техническими условиями на ремонт каждой машины. [c.12] Контрольно-технический осмотр путевых машин осуществляется в целях проверки их готовности к работе в летний или зимний период года. Подготовка снегоуборочных Машин и снегоочистителей к началу сезона работ проводится в соответствии с инструкцией о подготовке путевого хозяйства железных дорог к работе в зимних условиях. Контрольно-технический осмотр каждой путевой машины проводится комиссией, назначаемой руководителем предприятия. При этом выполняются следующие основные работы внешний осмотр машины, осмотр и проверка технического состояния ходовых тележек, колесных пар, автосцепных устройств, тормозного оборудования, рабочих органов машины. При проведении осмотра проверяется наличие разрешения на эксплуатацию грузоподъемных механизмов, грузозахватных приспособлений, на путевой машине — исправного инструмента, противопожарных средств, инвентаря, сигнальных приборов и принадлежностей. [c.12] Вернуться к основной статье