ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизм и машина. Классификация машин из "Детали машин Издание 2 " Система искусственно соединенных элементарных тел (звеньев) для передачи заданных движений называется механизмом (криво-шипно-ползунный, кулисный, кулачковый, фрикционный и пр.). [c.6] Механизм, предназначенный для преодоления сил полезного сопротивления, преобразования энергии, запрограмированного контроля или логического решения, называется машиной. [c.6] Механизмы, предназначенные для передачи движения от машины-двигателя к машине-орудию или генератору, называются передаточными (фрикционные, ременные, цепные, зубчатые и другие передачи). [c.6] Передаточный механизм является составной частью не только машинного агрегата, но и подавляюш,его большинства отдельно взятых машин. [c.7] Так как машина состоит из последовательно соединенных звеньев, выполняющих заданные движения, то любую машину можно назвать механизмом. Однако не всякий механизм может быть назван машиной. Так, часы, весы, измерительные приборы и другие механизмы не предназначены для преодоления сил полезного сопротивления или преобразования одного вида энергии в другой, поэтому они не могут быть включены в категорию машин. [c.7] Цель и задачи курса, его связь с другими дисциплинами. [c.7] Целью курса Детали машин является развитие инженерного мышления с точки зрения изучения и совершенствования современных методов, правил и норм расчета и конструирования (проектирования) деталей и сборочных единиц машин общего назначения (болты, гайки, валы, зубчатые колеса, подшипники и др.). [c.7] Задачи курса Детали машин —привить навыки расчета и конструирования типовых деталей и сборочных единиц машин о цего назначения, научить рационально выбирать материал и форму деталей, правильно назначать степень точности и качество обработки поверхностей, выполнять расчеты на прочность, жесткость, устойчивость, износостойкость и т. д., исходя из заданных условий работы деталей в машине. [c.7] Курс Детали машин тесно связан с рядом общетехнических и общеобразовательных предметов математикой, которая дает законы и правила действий над постоянными и переменными величинами, указывает количественные соотношения между элементами фигур и тел (длин, площадей и объемов), воспитывает и прививает строгость и последовательность аналитического мышления физикой, освещающей основные законы природы и знакомящей с общими правилами и методами эксперимента теоретической механикой и теорией механизмов и машин, правила и законы которых позволяют определять действующие на деталь силы и законы движения деталей сопротивлением материалов, позволяющим рассчитывать детали на прочность, жесткость и устойчивость материаловедением технологией металлов и неметаллических материалов, сообщающих необходимые сведения о рациональном выборе материала детали и методах ее изготовления техническим (машиностроительным) черчением, дающим правила и законы оформления чертежей конструкций машин, отдельных деталей и сборочных единиц на листе бумаги. [c.8] СТ СЭВ 364-76 устанавливает следующие виды изделий деталь, сборочная единица, комплексы, комплекты. Указанные изделия в зависимости от наличия или отсутствия в них составных частей делят на неспецифицированные, т. е. не имеющие составных частей (детали), и специфицированные, состоящие из двух (и более) составных частей (сборочные единицы, комплексы или комплекты). В этом стандарте даны также и определения видов изделий. [c.8] Изделие, изготовленное из однородного материала, без применения монтажных и сборочных операций, называется деталью. Например, винт, болт, гайка, шуруп, вал, шкив, зубчатое колесо, литой корпус, отрезок проволоки, коробка, склеенная из одного куска картона, и т. д. [c.8] Изделие, состоящее из нескольких частей (деталей), соединенных между собой сборочными операциями, называется сборочной единицей. Например, муфта, подшипник, редуктор, коробка перемены передач, сварной корпус и т.д. При необходимости к сборочной единице можно также отнести и совокупность сборочных единиц или деталей, имеющих общее функциональное назначение. Например, готовальня, комплект замка, электрооборудование автомобиля, мотоцикла, самолета, станка и т.д. [c.8] Два (и более) специфицированных изделия, не соединенных сборочными операциями, но предназначенных для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций, называется комплексом. Например, несобранные бурильная установка, телефонная станция, поточная линия и т. д. [c.8] Два (и более) изделия, не соединенные сборочными операциями и представляющие набор изделий вспомогательного характера, называются комплектом. Например, комплект запасных частей, комплект инструмента и принадлежностей, комплект измерительной аппаратуры и т. д. [c.8] Детали (сборочные единицы) общего назначения для передачи энергии при вращательном движении—валы, оси, муфты, зубчатые колеса, червяки, фрикционные катки, шкивы, звездочки, цепи, ремни и т. д. для передачи заданного движения или силы от одной детали к другой — соединительные детали (шпонки, штифты, болты, винты, гайки и др.) и соединения (сварные, заклепочные, клеевые, клиновые, шлицевые, шпоночные и др.). [c.9] Детали (сборочные единицы) специального назначения шатуны, кривошипы, коленчатые валы, поршни, кулисы, коромысла, кулачки, эксцентрики, маховики, рессоры, лопатки и диски турбин, рельсы, блоки, крюки и т. д. [c.9] Роль стандартизации и унификации в машиностроении. [c.9] Установление обязательных норм, правил, параметров, технических и качественных характеристик, которым должны соответствовать изделия, называется стандартизацией. [c.9] Подавляющее большинство продукции, выпускаемой промышленными и народнохозяйственными предприятиями СССР, стандартизовано. Например, болты, винты, рельсы, подшипники, шурупы, муфты, цепи и т. д. должны отвечать требованиям определенного государственного стандарта—ГОСТа (до 1940 г. действовали ОСТы— общесоюзные стандарты). [c.9] Вернуться к основной статье