ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подшипники, пропитанные смазкой из "Подшипники скольжения расчет проектирование смазка " Пропитывание подшипников смазкой возможно тогда, когда материал, из которого сделан подшипник, пористый при этом, между количеством абсорбированной смазки и пористостью материала существует тесная связь. На практике замечено, что возможно использовать более 90% пористости материала для проП итывания маслом существует и некоторое число недоступных пор, у которых входной канал настолько мал, что поверхностное натяжение превышает 1 кГ/см . [c.386] Когда все поры, могущие получать смазку, заполнены маслом, поверхностное натяжение исчезает, так что пористый материал может отдавать смазку в результате частичного заполнения пор возрастает поверхностное натяжение, что приводит к вторичной абсорбции смазки. Следует стремиться к установлению равновесия между поверхностными натяжениями и силами, определяющими вытекание масла из пористого материала. [c.387] Механизм движения смазки изучался с помощью подшипника из пористого материала, содержащего цветное масло, и войлочного покрытия, содержащего бесцветное масло, с выявлением движения смазки во время работы подшипника [14]. [c.387] Отмечается существование все большего количества цветной смазки в войлочном покрытии, имеющего вид распределения давлений, что показывает, что в направлении нагрузки возникает гидродинамическая пленка вследствие сверхдавлений происходит движение смазки по направлению к разгруженной зоне. Так как не отмечено никакого весового изменения вкладыша или войлочного покрытия, можно сделать вывод, что количество смазки, равное потерянному вкладышем, поступает в разгруженную зону от войлочного покрытия результатом прекращения работы подшипника является восстановление начального положения. [c.387] Практика подтверждает справедливость этих замечаний, так как смазка, которой пропитывается пористый материал подшипника, находится в непрерывном движении и в то же время не теряется. [c.387] Пористые материалы можно получать металлизацией или спеканием, как было показано в Пункте 8.8.3, где приводятся и их важнейшие рабочие характеристики. [c.387] Вернуться к основной статье