Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
В настоящее время для получения разнообразных свойств, требуемых от смазки в эксплуатации, используется в широком масштабе добавление химических веществ, в очень малых количествах —веществ, известных под названием присадок.

ПОИСК



Присадки

из "Подшипники скольжения расчет проектирование смазка "

В настоящее время для получения разнообразных свойств, требуемых от смазки в эксплуатации, используется в широком масштабе добавление химических веществ, в очень малых количествах —веществ, известных под названием присадок. [c.327]
Присадки известны почти 100 лет, но только за последние 10. .. 15 лет стали составляющими первостепенного значения в смазках. Ошибочное понимание функций масла в эксплуатации привело к тому, что часто преувеличивалось использование одних или обобщалось использование других, даже с вредными последствиями. [c.327]
Из них были уже указаны присадки вязкости, которые не дают желаемых результатов и которые к тому же уменьшают и химическую устойчивость смазок, и нрисадки-денрессаторЫу улучшающие поведение масел в области, не представляющей интереса. [c.328]
В связи с общепринятыми присадками было опубликовано мало исследований их общее и инструктивное описание встречается довольно редко. [c.328]
Благодаря этим свойствам предложено использование присадок против заедания в период приработки, как для ее ускорения, так и для избежания аварий из-за заедания в случае непосредственного контакта между трущимися металлическими поверхностями. [c.328]
Использование присадок имеет и тот недостаток, что большинство их, являясь полярными соединениями, концентрируется в порах фильтра до его насыщения, приводя к его засорению и уменьшая концентрацию масла. [c.329]
Нужно отметить и вещества, вводящиеся в масла в малых пропорциях, остающиеся диспергированными в них и воздействующие большей частью своими свойствами твердых смазок, таких, как коллоидный графит и бисульфид молибдена. [c.329]
Использование концентрата коллоидного графита производится после приработки, согласно показателям таблицы 9.3. [c.329]
Коллоидный графит не используется в очеЯь точно обработанных подшипниках или механизмах с небольшими нагрузками. Его смазочные свойства относят вообще к поглощенным газам и влажности и к его пластинчатой структуре. Он обладает невысоким напряжением сдвига и той же сцепляемостью со всеми металлическими поверхностями. [c.330]
Используется в виде тонкой пудры, одной или в смеси со смазкой или как коллоидная суспензия в маслах. Замечено, что растворы с концентрациями от 10 до 90% в масле имеют очень сходное поведение различия появляются, когда используются концентрации меньше 10% или больше 90%. [c.330]
Наиболее интересным соединением является осуществление комплексного вещества, представляющего собой коллоидный графит и бисульфид молибдена, включенные в связующий материал из теплоустойчивой смолы (Любе-Лок) и работающего в удовлетворительных условиях и свыше 400°С. [c.330]
Бисульфид молибдена уменьшает износ более чем на 50%, увеличивая одновременно несущую способность почти на 70%, по отношению к основной смазке или вяжущему. [c.330]
Использование бисульфида молибдена для смазки подшипников с переменным движением дает, однако, худшие результаты. [c.330]
Учитывая разнообразие условий эксплуатации, были созданы специальные типы смазон — синтетические смазки, получаемые различными способами из простых углеводородов и использующиеся непосредственно или в смеси с минеральными маслами в случае специальных условий эксплуатации. [c.330]
К этому методу прибегли главным образом для того, чтобы можно было получать масла высокого качества или с опре деленньши свойствами. [c.330]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте