ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пористые подшипниковые материалы из "Подшипники скольжения расчет проектирование смазка " В эту категорию входят металлические покрытия, полученные путем металлизации, и металлокерамические материалы, полученные спеканием. [c.303] Независимо от метода, использованного для их получения, эти материалы обладают некоторыми свойствами, очень важными для подшипников (возможность пропитывания маслом, небольшая опасность заедания и т.д.), что определило их использование в широком масштабе так, в 1937 г. ежедневное мировое производство вкладышей из пористых материалов достигало миллиона вкладышей, в то время как уже в 1956 г. ежедневное их производство равнялось 10 миллионам [10]. [c.303] Путем металлизации можно получать пористые поверхности из одного металла, или псевдосплавы использованием нескольких установок для металлизации, применяя различные металлы. Таким способом осуществлялись поверхности из алюминия-свинца, меди-свинца, стали-меди и т.д. —металлы, которые не дают нормальных сплавов при сплавлении, так как не смешиваются в расплавленном состоянии. [c.303] Испытания этих материалов под нагрузкой, как со смазкой, так ив полужидкостном или сухом режиме, выявили их замечательные антифрикционные свойства, превосходящие свойства свинцовистой бронзы или свинцовистого белого металла это особенно относится к псевдо-сплавам медь-свинец и алюминий-свинец [11]. Отмечено также, что псевдосплавы обладают большей способностью пропитывания маслом, чем нормальные сплавы так, распыленная латунь может поглощать количество масла в 50 раз большее, чем литая латунь. Антифрикционные свойства могут намного улучшаться добавлением графита чистотой в 99,5%. [c.303] Подшипники из указанных псевдосплавов использовались с хорошими техническими и экономическими результатами, особенно для станков, с получением экономии дефицитных металлов до 90%. [c.303] На фиг. 8.11 представлены рабочие характеристики (удельное давление, произведение и расход смазки в зависимости от скорости) подобного материала [6]. [c.304] Другим железосодержащим спекшимся материалом является пористое графитированное железо (содержащее до 2%графита). Влияние графита подробно изучено и найдено значительное снижение коэффициента трения и износа [12] вследствие того, что графитовые пластинки заполняют пространства между неровностями и позволяют перемещение с очень небольшими сопротивлениями на поверхностях скольжения в области больших давлений. [c.305] Наконец, для легко нагруженных вкладышей, где меньше обращается внимание на прочность материала, можно использовать пористый сплав, образованный из железа и меди (содержание меди обычно равно 10%). [c.305] После нескольких тысяч часов работы без обновления смазки, у подшипников, выполненных из пористой оловянистой бронзы, не было замечено никаких дефектов в работе. [c.306] Вернуться к основной статье