ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Электропневматические молотки из "Справочник по механизированному ручному инструменту " Как указывалось выше, характерным для электропневматиче-ских молотков является использование воздуха в качестве одного из звеньев рабочего механизма. [c.152] Устройство электропневматического молотка принципиально может быть представлено схемой, изображенной на фиг. 80. [c.152] Электродвигатель 1 через соответствующую передачу и шатун 2 сообщает озвратно-поступательное движение поршню 3, движущемуся в цилиндре 4. В цилиндре помещен также ударник 5. При рабочем ходе поршня воздух, находящийся между поршнем и ударником, сжимается, и под действием этого воздуха ударник наносит удар по хвостовику 6 рабочего наконечника. При холостом ходе поршня, наоборот, между поршнем и ударником создается разреженное пространство, и ударник под действием внешнего атмосферного давления стремится сблизиться с поршнем и движется вслед за ним. [c.152] Вследствие значительного увеличения давления воздуха между поршнем и ударником при рабочем ходе часть воздуха выходит в атмосферу через имеющиеся зазоры. Поэтому для поддержания определенного количества воздуха в объеме между поршнем и ударником необходимо систематически вводить свежий воздух. С этой целью в цилиндре 4 предусмотрены отверстия 7, которые в конце обратного хода поршня сообщают атмосферу с пространством, заключенным между поршнем и ударником. [c.152] Для улучшения работы электропневматических молотков иногда выхлопные отверстия снабжаются клапанами и располагаются таким образом, чтобы ударник при рабочем ходе проскакивал мимо них, как это показано на фиг. 82, а. Наличие клапанов позволяет повысить ускорение бойка при обратном ходе и этим увеличить длину его хода, благодаря чему повышается работоспособность молотка. [c.154] У мощных электропневматических установок насос с двигателем монтируется обычно на специальной тележке. Насосы установок небольшой мощности выполняются переносными и допускают их подвешивание. [c.154] В настоящее время отечественной промышленностью налаживается производство электропневматических передвижных установок типа И-125 в комплекте с молотками с регулируемой энергией удара, выпуск которых предполагается начать во второй половине 1954 года. [c.154] Насос электропневматической установки И-125 приводится в движение от трехфазного электродвигателя мощностью в 1 кет. [c.154] Особо мощные электропневматические установки для тяжелых Дуровых и долбежных работ выполняются с двумя шлангами по схеме, изображенной на фиг. 82, 6. При этом избыточное давление при рабочем ходе бойка доходит до 2,5—3,5 атм. [c.154] Вернуться к основной статье