Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Приборные шарикоподшипники применяют в различных изделиях приборостроения, они в значительной, а иногда и в решающей степени определяют своими конструктивными и качественными характеристиками технический уровень и качественные параметры приборов, механизмов и аппаратов.

ПОИСК



Приборные подшипники

из "Подшипники качения "

Приборные шарикоподшипники применяют в различных изделиях приборостроения, они в значительной, а иногда и в решающей степени определяют своими конструктивными и качественными характеристиками технический уровень и качественные параметры приборов, механизмов и аппаратов. [c.106]
В точном электроприборосгроении уровень точности и дальнейший технический прогресс определяются преимущественно степенью совершенства применяемых шарикоподшип-ников. [c.107]
К характеристикам электроэлементов, определяемых точностью подшипников, относятся такие важные параметры, как напряжение трогания (для электромашин высокой точности оно не должно превышать 0,6% номинального напряжения), погрешности отображения синусной зависимости во вращающихся трансформаторах, углы рассогласования сельсинов, нелинейность выходных характеристик тахогенераторов. [c.107]
В приборах и элементах систем магнитной записи качество записи и воспроизведения звука, а также световых изображений фактически определяется качеством подшипников, используемых в опорах лентопротяжных механизмов и тонвалах опор электродвигателей. [c.107]
К электродвигателям систем магнитной записи предъявляют требования высокой стабильности скорости вращения, что обеспечивается высокой точностью подшипников и постоянным моментом сопротивления вращению. [c.107]
В бытовых электроприборах, как, например, холодильниках, стиральных машинах, полотерах, электробритвах и других, приборные подшипники должны обеспечить бесшумную, безви-брационную долговечную работу. [c.107]
Приборные подшипники в специальном исполнении (с коническим отверстием, сверхлегких серий) применяют в радиоаппаратуре в качестве опор конденсаторов переменной е.мкости, опор волноводов, антенно-поворотных устройств, в элементах автоматической подстройки частоты и др. [c.107]
Приборные шарикоподшипники применяют в конструктивных элементах счетно-решающих механизмов, в редукторах, дифференциалах, различных системах магнитной записи на ленту, проволоку, магнитные барабаны и др. в качестве опор вертушек (крыльчаток), различного рода расходомеров, в том числе и для учета расхода различных агрессивных жидкостей и составов, причем здесь от подшипников требуется исключительно высокая антикоррозионная стойкость. [c.107]
Для острофокусных медицинских рентгеновских трубок высокой мощности, с вращающимся анодом, применяют специальные теплостойкие шарикоподшипники, работающие в условиях высокой температуры (до 4-600° С), при скорости до 9000 об1мин и вакууме до 10 мм рт. ст., т. е. в условиях, исключающих возможность применения обычных смазок. На рабочие поверхности подшипников в этом случае наносят специальные твердые смазывающие покрытия. [c.107]
В исследовательских приборах для измерения земного магнетизма используют антимагнитные приборные подшипники с деталями (кольца, шарики) из бериллиевой бронзы. В условиях влажного тропического климата (с влажностью до 95% при 40° С) применяют подшипники с деталями из нержавеющей стали, преимущественно из стали марки 9X18. [c.108]
Для ряда специальных приборов создают специальные шарикоподшипники с деталями из электроизоляционных материалов высокой электрической прочности. [c.108]
Чтобы обеспечить надежную работу подшипниковых узлов приборов, в особенности высокоскоростных подшипников, необходима высокая культура производства на приборостроительных предприятиях. Монтировать подшипники следует в условиях, исключающих возможность их загрязнения, строго соблюдая требования к точности и соосности посадочных мест под подшипники (соблюдать установленные допуски на диаметры посадочных мест, перпендикулярность заплечиков валов и корпусов оси вала во избежание относительного перекоса колец подшипников для высокоточных подшипников предельная несоосность не должна превышать 10—20 мк на 100 мм расстояния между опорами). [c.108]
При посадке на вал подшипников с диаметром отверстия до 10 мм желательно обеспечивать гарантированный натяг около 1—3 мм, при посадке в корпус — гарантированный зазор около 1—4 мк. [c.108]
Регламентация посадок по величине усилий при запрессовке колец (в точном электроприборостроенни) не может быть широко рекомендована, так как при индивидуальной подгонке деталей трудно обеспечить требуемую точность геометрической формы посадочных мест и возможно загрязнение подшипников в процессе доводки шеек и гнезд. [c.108]
Наиболее прогрессивной является система селективного подбора колец и сопрягаемых деталей за счет сортировки их на размерные группы в пределах поля допуска на размер. Применяется сортировка как подшипников (по диаметрам отверстия), так и посадочных цапф на валиках (по отклонениям шеек) на размерные группы через два микрона. [c.108]
Величина осевого нагружения должна быть рявиой примерно половине суммы радиальной и осевой нагрузок для радиальных подшипников и 1,5—2-кратной сумме радиальной и осевой нагрузок для радиально-упорных щарикоподщнпников. [c.109]
В качестве приборных подшипников наиболее широко применяют однорядные радиальные и разъемные радиально-упорные шарикоподшипники. В качестве опор для скоростных узлов применяют так называемые совмещенные опоры , элементы которых являются одновременно деталями изделий, что обеспечивает значительное повышение эксплуатационной точности работы опор. [c.109]
Кроме того, находят большое применение подшипники с защитными шайбами в тех приборах, где исключена возможность периодического обслуживания. Весьма перспективно применение подшипников с упорным бортиком на наружном кольце, что позволяет значительно повысить точность и технологичность конструкций подшипниковых узлов. [c.109]
Общими требованиями, вытекающими из развития машиностроения и приборостроения за последние годы, являются повышение долговечности (гарантируемого ресурса работы), надежности и грузоподъемности подшипников, повышение их рабочих температур, их точности, снижение габаритов, веса и шумности. [c.109]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте