ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Козловые краны складские из "Подъемно-транспортное и такелажное оборудование для монтажа строительных конструкций Издание 5 " Для обслуживания складов на монтажных площадках применяют краны двух типов бесконсольные типа К-305Н и двухконсольные КК-32. [c.270] Кран К-305Н (см. рис. 156) грузоподъемностью 30 т пролетом 32 м имеет решетчатый ригель, опирающийся на две опоры, одна из которых жесткая, а вторая гибкая (шарнирная). Гибкая опора соединена с ригелем шарниром. [c.270] Ригель состоит из двух ферм, соединенных связями по верхнему и нижнему поясу. По верхним поясам двутаврового сечения уложены рельсовые пути, по которым перемещается грузовая тележка. Перемещение тележки вдоль ригеля осуществляется канатной тягой в пределах меледу опорами. [c.270] Тележка состоит из рамы на колесах, на двух сторонах которой закреплены блоки грузовых полиспастов. [c.271] В крайних панелях ригеля над жесткой опорой расположены лебедки подъема груза и для передвижения грузовой тележки. Кабина управления и электроаппаратура расположены в верхней секции жесткой опоры. [c.271] Для обеспечения безопасной работы крана в электроцепь, идущую на лебедку, включены концевые выключатели, ограничивающие передвижение грузовой тележки в крайнем положении. Такой же концевой выключатель ограничивает (выключает ток) ход крана при подходе к концу пути. [c.271] Груз поднимается двумя полиспастами, подвешенными на тележке (рис. 155) и с двух сторон охватывающими ригель крана. Под ригелем полиспасты соединены траверсой, включающей нижние блоки грузовых полиспастов, посередине закреплен крюк. [c.271] Ходовые нитки грузовых полиспастов от блоков на тележке через отводные блоки на торцах ригеля идут на электрическую лебедку. [c.272] Опоры крана представляют собой трапециевидную раму, уширенную внизу и опирающуюся на две тележки, одна из которых приводная (рис. 156). [c.272] Управляют краном контроллером из кабины. Электроэнергия к лебедкам подводится гибким кабелем в резиновом шланге. Гибкий кабель от щита машинного помещения идет к распределительному пункту. Для предохранения кабеля при передвижении крана на последнем устанавливают кабельный барабан, который наматывает кабель со скоростью, равной скорости передвижения крана. Краны типа К-305Н не имеют такого барабана. При их эксплуатации для кабеля вдоль путей устраивают деревянный лоток, в который укладывают кабель при передвижении крана. [c.272] Возможно питание крана электроэнергией через троллеи. В этом случае вдоль путей иа столбах через изоляторы прокладывают жесткие троллеи (обычно уголки), а на кране на консоли, скользящей над уголком, устанавливают токосъемник. [c.272] Для удержания крана на месте при сильном ветре на тележках крана устанавливают винтовые противоугонные захваты, которыми кран закрепляют к рельсам. [c.273] Кран К-305 является одной из модификаций серии козловых кранов, отличающихся величиной пролета и грузоподъемностью Ригель крана состоит из нескольких секций, соединенных болтами повышенной точности, и может быть увеличен или уменьшен путем добавления или изъятия типовых секций длиной 6 или 12 м. Минимальный пролет крана 20 м при грузоподъемности 50 т. Кран пролетом 26 м имеет грузоподъемность 40 т, пролетом 38 м —25 т и пролетом 44 м (К-182) — 18 т. При изменении запасовки кран К-182 может иметь грузоподъемность 25 т. При уменьшении пролета и увеличении грузоподъемности крана необходимо установить в ригеле над гибкой ногой дополнительно электролебедку Q = = 50 кН. [c.273] Такие краны используют для обслуживания складов и открытых площадок по изготовлению и укрупнению конструкций и оборудования. [c.273] Козловой кран КК-32 (рис. 158)—крюковой кран общего назначения, используется главным образом для погрузочно-разгрузочных и складских работ. Грузоподъемность крана 32 т, кроме того, кран имеет вспомогательный крюк на 8 т, установленный на основной грузовой тележке. [c.273] Кабина машиниста смонтирована также на грузовой тележке. Механизмы крана оборудованы приборами безопасности ограничителями грузоподъемности, высоты подъема и конечными выключателями. [c.274] Козловой кран КСК-30-42В (рис. 159) предназначен также в основном для складских работ, но может быть использован как монтажный. Кран имеет основной пролет и две консоли, левую с вылетом 12 м и правую с вылетом 16 м. Кран может быть изготовлен в 12 исполнениях путем вставки или исключения вставок в ригель и ноги и сборки с одной или двумя консолями, пролет ригеля может быть 24, 36 и 42 м. Высота подъема крюка 14 и 18 м. [c.274] Лебедки подъема груза и перемещения тележки размещены на верхней плоскости ригеля над левой ногой крана. Кабина управления краном расположена на площадке, закрепленной наверху этой же ноги под ригелем. Механизмы передвижения крана расположены на приводных тележках. Грузовой полиспаст крана имеет четыре скорости подъема от 1,45 до 7,1 м/мин. Скорость передвижения тележки — 29 м/мин, крана — 37 м/мин. [c.274] Кран оборудован приборами безопасности и мoжet быть снабжен полуавтоматическими противоугонными захватами. Для обеспечения устойчивости опоры крана загружают балластом в 1,5 т. Общая масса балласта 6 т. [c.275] Вернуться к основной статье