ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автомобильные краны и краны на специальном шасси автомобильного типа из "Подъемно-транспортное и такелажное оборудование для монтажа строительных конструкций Издание 5 " Автомобильные краны и краны на специальном шасси автомобильного типа отличаются величиной и степенью универсальности ходового устройства. В автомобильных кранах поворотная платформа установлена на шасси серийно выпускаемых грузовых автомобилей. В настоящее время выпускают автомобильные краны грузоподъемностью 5 6,3 10 и 16 т и ведутся работы по созданию кранов грузоподъемностью 25 т. Появление более мощных грузовых автомобилей вызовет соответствующее увеличение грузоподъемности автомобильных кранов. Необходимость иметь более тяжелые автомобильные краны приводит к созданию специальных шасси автомобильного типа, предназначенных только для работы в крановом исполнении. В настоящее время выпускают краны на шасси автомобильного типа грузоподъемностью 25 40 63 и 100 т. [c.231] Автомобильные краны являются наиболее распространенными самоходными стреловыми кранами и предназначены для различных монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, преимущественно при разбросанности обслуживаемых объектов, что позволяет наиболее целесообразно использовать высокую мобильность этих кранов (скорость передвижения кранов равна скорости грузового автомобиля). [c.231] Работа автомобильного крана с максимальной грузоподъемностью допустима только на выносных опорах. При работе без выносных опор грузоподъемность крана резко снижается. Некоторые модели автомобильных кранов могут работать только с выносными опорами. [c.231] Автомобильные краны изготовляют с гибкой и жесткой подвеской стрелового оборудования (рис. 133). У кранов с гибкой подвеской стрела удерживается стреловым полиспастом и тягами, с помощью которых изменяется наклон стрелы. У кранов с жесткой подвеской изменение наклона стрелы производится гидравлическими цилиндрами или, что значительно реже, винтовыми механизмами. [c.231] Автомобильный кран (рис. 134) состоит из неповоротной и поворотной частей, соединенных между собой опорно-поворотным устройством. [c.232] На поворотной части автомобильного крана размещены исполнительные механизмы, кабина машиниста, стреловое оборудование и противовес. Исполнительные механизмы и их привод закрыты кожухом. У кранов с гибкой подвеской стрелового оборудования имеется двуногая стойка, к которой прикреплено стреловое оборудование. [c.232] С жесткой подвеской выполняют с гидравлическим приводом. К ним относятся гидравлические цилиндры для изменения угла наклона стрелы, грузовые лебедки, механизм вращения и механизм для выдвижения стрелы. [c.233] Краны с жесткой подвеской имеют телескопическую стрелу с гуськом или без него (рис. 136). Гусек монтируют на стреле в одном из двух положений параллельно оси стрелы (гусек в этом случае играет роль удлинителя стрелы) или под углом к оси стрелы. [c.234] При перемещении секция стрелы опирается впереди на каретки, установленные на оси секции стрелы, а сзади—на ролики, которые установлены на ось, шарнирно закрепленную в секции стрелы. Во втянутом положении секция стрелы опирается на каретки и башмак. Установку по ширине роликов и кареток регулируют шайбами. Подъем стрелы осуществляется гидроцилиндрами. Штоки гидроцилиндров крепят в проушинах секции стрелы, а гильзы — в проушинах поворотной платформы. [c.236] В транспортном положении масса стрелы передается на гильзы гидроцилиндров через специальные упоры, установленные на оси, что исключает возможность просадки гидроцилиндров. Для регулировки положения стрелы в транспортном положении между упорами и гильзами устанавливают регулировочные съемные прокладки. [c.236] Управление крановыми механизмами осуществляют из кабины машиниста, а механизмом передвижения — из кабины автомобиля. Кабина машиниста оборудована органами управления краном, необходимыми указателями, системами сигнализации, вентиляции и отопления. Краны оборудуют системой устройств и приборов, обеспечивающей их безопасную эксплуатацию, которая аналогична системе, используемой на пневмоколесных кранах. [c.237] Технические характеристики автомобильных кранов приведены в табл. 35. [c.237] Краны на специальном шасси автомобильного типа (рис. 138) предназначены для тех же работ, что и автомобильные краны, когда требуются большая грузоподъемность и высота подъема. [c.237] Конструкция поворотной платформы этих кранов различной грузоподъемности имеет много общего. Все они имеют гидравлический привод и телескопические стрелы, на которые можно устанавливать удлинители, неуправляемые или управляемые гуськи, перевозимые отдельно от крана. Телескопирование секций стрелы может производиться с грузом на крюке в соответствии с грузовой характеристикой. [c.239] Краны КС-5473 и КС-6471 имеют привод механизмов поворотной платформы от дизеля, установленного на шасси, и оборудованы трехсекционной телескопической стрелой. Краны КС-7471 и КС-8471 имеют раздельный привод шасси от дизеля, устаиовленного на раме шасси, и механизмов крана от дизеля, установленного на поворотной платформе. Краны оборудованы четырехсекционной телескопической стрелой. [c.239] Условия работы и приборы безопасности крана аналогичны автомобильным кранам с гидравлическим приводом и телескопической стрелой. [c.239] Технические характеристики кранов на специальном шасси автомобильного типа приведены в табл. 36. [c.239] Вернуться к основной статье