ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Преимущества контактной сварки из "Контактная электросварка " Контактная сварка является одним из самых экономичных способов соединения деталей. По сравнению с другими видами сварки при этом способе резко сокращаются трудоемкость и стоимость изготовления изделий, повышается их качество, сокращается расход основных и вспомогательных материалов и представляется возможным механизировать и автоматизировать процесс изготовления изделий. [c.6] Многолетний опыт эксплуатации сварных рельсов широкой колеи на Московском метрополитене им. В. И. Ленина показывает, что контактная стыковая сварка во многоаМ свободна от недостатков, имеющих место при соединении рельсов встык болтами с накладками. [c.6] контактная стыковая сварка позволяет полностью устранить стыковой износ рельсовых концов, который нарушает плавлость хода подвижного состава и ведет к преждевременному расстройству верхнего строения пути, к быстрому выходу из строя стыковых шпал и расстройству балластного слоя под стыком. Эти явления резко сокращают срок службы рельсов, рельсовых скреплений и шпал, а следовательно, в несколько раз увеличивают расходы на ремонт пути. [c.6] Стыковая контактная сварка полособульбовых профилей 6, 8 и 10 в судовых конструкциях обеспечивае Р. снижение трудоемкости в 2 — 3 раза по сравнению с ручной дуговой сваркой. [c.7] Контактная сварка технических цепей из круглой стали диаметром до 45 мм позволяет заменить малоэффективную горновую сварку, выполняемую ручным способом, и за счет механизации производственных процессов обеспечить увеличение производительности труда от 1,5 до 3 раз. Схема технологического процесса производства цепей с помощью контактной стыковой сварки показана на рис. 2. [c.7] Ряд предприятий изготовляет с помощью контактной стыковой сварки сверла, развертки, фрезы, резцы, метчики и другой инструмент. Рабочая часть инструмента выполняется из быстрорежущей стали или ее заменителей, а державка — из обычной малоуглеродистой стали. Это в 3—4 раза уменьшает расход дорогостоящей инструментальной стали. [c.7] К числу ее преимуществ относится и возможность использования отходов сортового металла и труб для изготовления новых изделий. [c.8] Широко внедрена в промышленность точечная контактная сварка. [c.8] например, только в одном цельнометаллическом железнодорожном вагоне насчитывается до 40 ООО сварных точек, в легковом автомобиле— 10 000, а в самолете — до 250 ООО. [c.8] При производстве арматурных сеток для железобетонных конструкций один сварщик, работая на серийных одноточечных машинах, за 8 час. производит сварку 135000 точек. [c.8] По сравнению с газовой сваркой производительность труда на этой операции возросла в 10 раз. Примерно такое же повышение производительности труда обеспечивается при замене ручной дуговой сварки. [c.8] Ряд предприятий для производства деталей и узлов автомобилей, сельскохозяйственных машин и других изделий взамен ручной дуговой применил точечную контактную сварку. [c.8] При этом трудоемкость изготовления многих изделий уменьшилась на 40%, получена также значительная экономия металла. [c.8] Следует отметить, что точечная сварка не требует от сварщика высокой квалификации. Например, на подготовку сварщика по точечной сварке алюминия и его сплавов затрачивается всего лишь 1 месяц вместо 4—6 месяцев, необходимых на подготовку газосварщика для сварки указанных металлов. [c.8] Конструкции контактных сварочных машин позволяют применять простые и в то же время весьма эффективные приспособления, обеспечивающие механизацию производственных процессов. Так, например, при роликовой сварке бензиновых баков легковых и грузовых автомобилей и сельскохозяйственных машин все операции, кроме установки двух отштампованных половин бака на приспособление и снятие сваренного изделия, полностью механизированы. [c.8] Вернуться к основной статье