ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расход нефтепродуктов из "Работа на тракторе " В своей речи на октябрьском (1980 г.) Пленуме ЦК КПСС товарищ Л. И. Брежнев отметал, что наряду с форсированным развитием нефтегазовой промышленности, необходимо обращать особое внимание на экономию топлива и энергии, вести борьбу с расточительством и бесхозяйственностью в этой области. [c.7] Как известно, одним из основных потребителей нефтепродуктов является сельское хозяйство с его мощным парком тракторов, автомобилей, комбайнов и другой техники. [c.7] Например, для возделывания 100 га озимой пшеницы с помощью агрегатов с тракторами ДТ-75 и МТЗ-50, при выполнении всех работ (без комбайнирования), включая тракторно-транспортные по доставке органических удобрений, подвоз семян и другие, необходимо затратить около 7700 кг дизельного топлива, 385 кг дизельного масла, 80 кг трансмиссионного автотракторного масла, 15 кг пластической смазки и 80 кг бензина (для пуска двигателей). [c.7] Как видим, затраты нефтепродуктов немалые и надо прилагать все усилия к тому, чтобы экономить это дорогое сырье. [c.7] Кроме нарушения технического состояния машинно-тракторного агрегата, на перерасход нефтепродуктов оказывают значительное влияние и отклонения в организационных мероприятиях неправильное составление тракторного агрегата, неточный выбор передачи, на которой работает агрегат, большое число холость(х переездов и др. [c.8] Роль тракториста в борьбе за экономию нефтепродуктов велика. Чем аккуратнее он будет заправлять свой трактор топливом и маслом, тщательнее наблюдать за техническим состоянием агрегата, правильнее загружать трактор и вести его по полю, не допуская излишних холостых переездов, тем полнее будет использовано залитое в баки топливо и большая экономия нефтепродуктов будет достигнута. [c.8] Потери нефтепродуктов при заправке и через неплотности в шлангах и прокладках не только приводят к повышенному расходу топливосмазочных материалов, но и загрязняют почву, проникают в водоемы и водные источники, оказывая вредное влияние на нормальное развитие растений и животных,т. е. загрязняют окружающую среду. Ас этим надо постоянно бороться. [c.8] Топливный бак трактора старайтесь всегда держать заправленным это предотвращает конденсацию водяных паров, находящихся в воздушном пространстве бака, и тем самым уменьшает коррозию его внутренних поверхностей. Заливая топливо в бак, не допускайте превышения уровня сверх отметки Полный бак на мерной линейке или другом устройстве, контролирующем уровень топлива. Во время работы трактора с переполненным баком топливо выливается через отверстие в крышке заливной горловины, а это, в свою очередь, вызывает закупоривание отверстия пылью и грязью, что может привести к перебоям в работе двигателя. [c.8] Заливаемое топливо. Прежде чем залить топливо в бак трактора, необходимо убедиться в том, что оно соответствует марке, применяемой в соответствии- с временем года, т. е. температура застывания топлива должна быть ниже температуры окружающего воздуха не менее чем на 10°С (табл. 1). [c.8] Количество серы в топливе указывается в его условном обозначении. Например, летнее топливо с содержанием серы до 0,2% обозначается топливо летнее Л-0,2 (ГОСТ 305—73). [c.8] В числе основных показателей, характеризующих моторные свойства дизельного топлива, — воспламеняемость, которая выражается цетановым числом. [c.8] Необходимо также следить за чистотой заливаемого топлива. В нем совершенно недопустимо присутствие механических примесей и воды. [c.9] Механические примеси. Опасность попадания в топливо механических примесей состоит в том, что зазоры между прецизионными парами топливной аппаратуры (плунжер — гильза, игла — распылитель) очень малы и находятся в пределах 0,0015...0,0025 мм. На рисунке 1, а показаны для сравнения в одном масштабе размеры механических примесей, толщины человеческого волоса и зазора между плунжером и гильзой топливного насоса. [c.9] Если в систему питания вместе с топливом будут поступать абра-зивно действующие частицы пыли (состоящие в основном из двуокиси кремния 8102). так, как это показано на рисунке 1, б, они вызовут вначале выкраЩивание кромок, а затем, заклиниваясь в зазорах, нанесут им грубые повреждения. Детали при этом будут быстро изнашиваться, и действие топливной аппаратуры резко ухудшится. [c.9] Поэтому, чем тщательнее очищено топливо, чем меньше в нем находится механических примесей, тем дольше будут работать без ремонта детали топливной аппаратуры. [c.9] попавшая в систему питания вместе с топливом, также может явиться причиной преждевременного загрязнения фильтров каплями (при положительных температурах окружающего воздуха) и кристаллами льда (при отрицательных), а также сильного коррозионного износа деталей топливной аппаратуры. [c.9] Оседание частиц диаметром, ММ-. [c.10] Таким образом, чтобы гарантировать нормальную работу дизельной топливной аппаратуры, а следовательно, и трактора, необходимо заливать в бак топливо только такое, из которого удалены механические примеси и вода. [c.12] Для этой цели дизельное топливо следует предварительно отстаивать в больших емкостях. [c.12] Отстаивание. Время отстаивания зависит от температуры окружающего воздуха, В зимнее, холодное время оно достигает 10 суток (рис. 2), а в летнее, теплое время срок отстоя-сокрашается, но он не должен быть меньше 48 ч. [c.12] Вернуться к основной статье