ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Вентиляция помещений при обслуживании и ремонте автомобилей из "Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта " В помещениях АТП следует предусматривать устройство приточно-вытяжной вентиляции. Для определения количества, необходимого для разбавления газовых вредностей до допустимых концентраций в зоне хранения автомобилей, требуется иметь следующие данные расход топлива двигателем д, кг/ч количество вредных веществ W, выделяющихся в помещении при работе двигателей, кг/ч весовое содержание вредных веществ Р в отработавших газах предельно допустимая концентрация для расчетного вредного вещества к, мг/м продолжительность работы автомобиля т, мин. [c.17] Весовое содержание окиси углерода (Рсо) в отработавших газах карбюраторного двигателя надлежит принимать, % при движении автомобиля по помещению —4 при разогреве двигателя и выезде из помещения для хранения автомобилей — 6 при въезде автомобиля в зону хранения после пробега — 40% от количества окиси углерода, выделяющейся при выезде из помещения. [c.18] При работе автомобиля на этилированном бензине, но отсутствии данных о содержании в нем тетраэтилсвинца воздухообмен рассчитывают на содержание окиси углерода СО в зоне хранения автомобилей с коэффициентом 1,3. [c.18] Содержание вредных веществ Р в отработавших газах четырехтактных дизельных двигателей зависит от их работы (табл. 1.3). [c.18] В помещениях АТП содержание вредных веществ не должно превышать предельно допустимые нормы (табл. 1.4). [c.18] При расчете вентиляционных обменов воздуха пользуются средними показателями продолжительности работы автомобиля. [c.19] При выезде легковых автомобилей (с учетом времени на прогрев двигателя), мин. [c.19] При выезде грузовых автомобилей и автобусов (с учетом времени на прогрев двигателей), мин. . [c.19] При наличии мойки, мин. [c.19] В зависимости от категории автотранспортного предприятия и характера эксплуатации автомобилей выезд автомобилей в рейс и возврат с линии с постановкой на стоянку может быть равномерным и неравномерным. В случае равномерного выезда и въезда автомобилей все расчеты относят к средней величине выделений газа за наиболее напряженный час работы. При неравномерном же выезде автомобилей на линию величины выделений газа принимают в наиболее напряженные 20 мин. [c.19] Объем воздуха, необходимый для растворения окиси углерода, определяют следующим образом. [c.20] При работе автомобилей на дизельном топливе определение расчетного воздухообмена вентиляции следует производить, суммируя объемы воздуха, необходимые для разбавления отдельно окиси углерода, окислов азота и альдегидов до санитарной нормы. [c.21] Отделение для обслуживания и ремонта автомобилей должна быть оборудовано общеобменной и местной вентиляциями. [c.21] Общеобменную вентиляцию в помещениях следует предусматривать по следующей схеме вытяжку воздуха производить из верхней зоны над тупиковыми постами и торцами поточных линий приток воздуха — в рабочую зону и в рабочие осмотровые канавы. [c.21] Воздух в осмотровые канавы следует подавать из расчета 125 м7ч на 1 м длины канавы со скоростью, выпуска воздуха и приточных отверстий 2,0—2,5 м/с под углом 45° к плоскости пола канавы. [c.21] Температура подаваемого воздуха в осмотровые канавы в холодный период года должна быть не ниже 16 и не выше 25° С. Места мойки агрегатов и деталей автомобилей в растворе каустической соды должны быть оборудованы отсосами. [c.21] Карбюраторное отделение. Приток воздуха в помещение должен обеспечиваться в объеме, равном объему воздуха, удаляемого местными отсосами. Промывку карбюраторов растворителем следует выполнять в вытяжном шкафу с верхним и нижним отсосами. Скорость всасывания в открытом проеме шкафа следует принимать 0,5—0,7 м/с. [c.21] Разборка, проверка карбюраторов, приготовление контрольных смесей, определение октановых чисел бензина должны производиться в укрытиях с механической вытяжкой со скоростью всасывания в рабочем проеме 1 м/с. [c.21] Аккумуляторное отделение. Зарядка аккумуляторов в общем помещении допускается в том случае, когда отсутствует специальное помещение, и ее следует выполнять на стеллажах закрытого типа заключенных в вытяжные шкафы. При наличии специального зарядного помещения зарядку следует производить на ступенчатых стеллажах с местными щелевыми отсосами. Кроме местной вытяжной вентиляции, следует предусмотреть естественную вытяжку и верхней зоны шахтой площадью 0,12—0,15 м . Приточную вентиляцию Б помещении зарядки аккумуляторов рекомендуется проектировать с подачей воздуха в нижнюю зону с малыми скоростями выхода или через решетку в нижней части двери из смежного помещения. [c.21] Вернуться к основной статье