ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Диагностирование из "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей " Во всех АТП участки или бригады можно для удобства управления объединить в производственные комплексы по следующим видам работ техническому обслуживанию автомобилей и диагностированию их технического состояния текущему ремонту непосредственно на автомобилях текущему ремонту агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобилей. [c.9] По времени проведения диагностирование бывает периодическое и непрерывное. Периодическое диагностирование осуществляют через определенный пробег автомобиля. Непрерывное диагностирование проводится водителем постоянно в процессе эксплуатации автомобиля. [c.9] В зависимости от решаемых задач диагностирование делят на два вида Д-1 и Д-2. При диагностировании Д-1, выполняемом, как правило, перед ТО-1 и в процессе его проведения, определяют техническое состояние агрегатов и узлов, обеспечивающих безопасность движения и пригодность автомобиля к эксплуатации. [c.9] При диагностировании Д-2, выполняемом, как правило, перед ТО-2, оценивается техническое состояние агрегатов, узлов, систем автомобиля, уточняются объем работ ТО-2 и потребность в ремонте. [c.9] Встроенные средства диагностирования являются составной частью автомобиля. Это — датчики и приборы на панели приборов. Их используют для непрерывного или достаточно частого измерения параметров технического состояния, автомобиля. Более сложные средства встроенного диагностирования позволяют водителю постоянно контролировать состояние тормозных систем, расход топлива, токсичность отработавших газов, а также выбирать наиболее экономичные и безопасные режимы работы автомобиля или своевременно прекращать движение при аварийной ситуации. [c.10] Вернуться к основной статье