ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Опоры с воздушной смазкой из "Конструирование металлорежущих станков " Аэродинамические подшипники применяют крайне редко, только для особо быстроходных шпинделей малого размера, например во внутришлифовальных и сверлильных станках для обработки отверстий небольшого диаметра. Аэростатические подшипники нашли более широкое применение для шпинделей прецизионных станков с.малыми нагрузками и большими окружными скоростями. [c.197] Главные особенности аэростатических подшипников с воздушной смазкой связаны с использованием малых давлений, так как в питающей магистрали после очистки и стабилизации давление воздуха не превышает 3—4 кгс/см . Другие особенности опор с воздушной смазкой связаны с малой вязкостью воздуха и склонностью шпинделя на воздушных опорах к потере устойчивости. Основным средством повышения устойчивости опор является уменьшение объема воздуха в карманах, а также применение специальных способов поддува. [c.197] Конструктивное оформление аэростатических подшипников предусматривает использование жесткого цельного вкладыша (рис. 171) с системой ввода воздуха под давлением по концам, а при коротких подшипниках иногда и в среднюю часть втулки. Часто руководствуются соотношением I = 0,1Ь, а длину подшипника выбирают в пределах. [c.198] В конструкции шпиндельного узла, разработанного в ЭНИМС (рис. 173), помимо аэростатических опор предусмотрен также привод шпинделя от воздушной турбинки с системой автоматического регулирования для обеспечения достаточно жесткой механической характеристики привода. Гамма из четырех типоразмеров шпинделей подобного рода обеспечивает 20—300 тыс. об/мин шлифовального круга. [c.201] Вернуться к основной статье