ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Направляющие жидкостного трения из "Конструирование металлорежущих станков " Создание жидкостного трения на гйродинамическом эффекте в направляющих прямолинейного и кругового движений возможно только при достаточно больших скоростях, которые соответствуют скоростям главного движения в станках. [c.150] Гидродинамические направляющие имеют клиновые скосы и поперечные канавки для их разделения (рис. 127). При малой ширине направляющей по сравнению с ее длиной, что справед- ливо для большинства направляющих, критическое значение скорости, необходимой для создания жидкостного трения. [c.150] Условие (125), обеспечивающее жидкостное трение на основе гидродинамического эффекта, представлено на рис. 127 для оптимальных геометрических параметров направляющей. [c.151] Весьма существенным недостатком гидродинамических направляющих является нарушение жидкостного трения в периоды разгона и торможения, а также трудность подбора оптимальных параметров направляющей (геометрия клинового скоса) для достаточно большого диапазона скоростей и нагрузок. [c.151] Гидростатические направляющие с постоянством расхода смазки через каждый карман предусматривают присоединение каждого кармана к питающему насосу либо применение дозаторов, распределяющих объем масла, подаваемого общим насосом, между карманами в определенной пропорции. [c.151] Коэффициент Ср определяют в зависимости от формы опоры и кармана. [c.151] Замкнутая гидростатическая опора с дроссельным регулированием (рис. 128, г) обладает грузоподъемностью и жесткостью, определяемыми формулами (138) и (139), в которых коэффициенты Ср (8, к) и Су (е, к) берут по кривым рис. 129. [c.153] Сравнение характеристик всех гидростатических опор основных типов, приведенных на рнс. 128, позволяет сделать следующие выводы. [c.153] Жесткость незамкнутых гидростатических опор связана с величиной внешней нагрузки и может быть достаточно большой только при значительной массе подвижного узла. Жесткость замкнутых гидростатических опор в результате повышения давлений в карманах может быть доведена до необходимой величинь. Жесткость гидростатических опор с дроссельным регулированием не, зависит от вязкости масла и его температурных изменений, в то время как при системе питания наСос—карман с изменением вязкости меняется величина зазора в опоре. [c.154] Выбор вязкости смазочной жидкости для гидростатических опор может быть осуществлен на основе того, что суммарные потери и соответствующее выделение тепла складываются из потерь ла трение в смазочном слое. [c.154] Коэффициент Ср соответствует формуле (130) для прямоугольной опоры. [c.155] Повышение жесткости незамкнутых гидростатических опор возможно при использовании автоматических регуляторов толщины смазочного слоя регуляторов, использующих обратную связь по давлению (рис. 130) или расходу регуляторов с непосредственным измерением толщины щели и управляемым регулятором расхода на принципах системы автоматического регулирования (рис. 131). [c.155] Вернуться к основной статье