ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обеспечение сохранности подвижного состава из "Погрузочно-разгрузочные работы с насыпными грузами " Общие требования по обеспечению сохранности грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм при погрузочно-разгрузочных работах предусмотрены ГОСТ 22235—76, в соответствии с которым погрузка, размещение, крепление и выгрузка грузов, подготовка их к перевозке, ограждение бортов, стен и дверей, а также открывание и закрывание дверей вагонов должны производиться по ТУ погрузки и крепления грузов и Правилам перевозки грузов, утвержденным МПС. [c.36] Перегруз вагонов по грузоподъемности допускается в пределах норм, установленных МПС и согласованных с министерством-изгото-вителем вагонов и головным министерством отрасли. [c.36] Перевозимые насыпные грузы должны соответствовать требованиям предотвращения самовозгорания, слеживания и комкования. Запрещается погрузка грузов, если с них стекает влага па ходовые части, и автотормозное оборудование вагонов. При перевозке грузов, подверженных смерзанию при температуре ниже 0°С, должны быть приняты меры по возможному снижению их влажности до безопасных в отношении смерзания пределов, а также приняты профилактические меры против смерзания, предусмотренные правилами перевозок грузов. [c.37] После выгрузки груза вагоны должны быть очищены внутри и снаружи от остатков груза, а в необходимых случаях и промыты (СТ. 46 Устава железных дорог Союза ССР). Не допускаются открывание и закрывание дверей, погрузочных и разгрузочных люков вагонов с применением тракторов, погрузчиков, лебедок, кранов и другой техники, не согласованной с МПС, для выполнения данных работ. Проволочные закрутки, растяжки, обвязки должны сниматься с элементов вагонов с помощью специальных ножниц или кусачек. [c.37] При погрузке навалочных грузов массой отдельных кусков свыше 100 кг, но не более 500 кг на дно кузова полувагона должен быть насыпан слой из мелкокускового груза толщиной не менее 300 мм. Общая масса груза, падающая на насыпанный слой, не должна превышать 7 т, а высота падения до пола полувагона 3 м. [c.37] перевозимые в крытых вагонах навалом без упаковки, должны транспортироваться при дверных заграждениях. Для заграждения дверных проемов вагонов допускается применение щитов, досок, горбыля толщиной не менее 40 мм. Запрещена выгрузка насыпных грузов с платформ бульдозером с заездом его на настил пола. [c.37] Загрузка грузов в специализированные вагоны должна проводиться при температуре цемент в хопперы-цементовозы — не выше 70 °С, в цистерны-цементовозы — не выше 100 °С, горячих окатышей и агломерата в предназначенные для них вагоны — не выше 700 °С. [c.38] Все взаимодействуюшие с вагонами устройства перед вводом в эксплуатацию должны быть приняты комиссией с участием представителей МПС и головного министерства-изготовителя вагонов. [c.38] ГОСТ 22235—76 регламентирует значения основных технических параметров погрузочно-разгрузочных механизмов погрузчиков, разгрузчиков, вагоноопрокидывателей, грейферов, рыхлителей, вибраторов, очистных устройств, люкозакрывателей и др. Указания по этим ограничениям приведены в соответствующих разделах справочника. [c.38] Вернуться к основной статье