ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технологический процесс изготовления фасонных частей из "Раскрой и изготовление воздуховодов промышленной вентиляции " Технологический процесс изготовления фасонных частей характеризуется способом соединения листов и отдельных элементов между собой. Существуют два способа соединений фальцевое и сварное. Каждый из этих способов определяется в зависимости от толщины листа и имеет свои особенности в организации технологического процесса. [c.76] При фальцевом соединении листов перед сборкой в картины и затем в ленту предварительно производят заготовку фальцев с проолифкой. При соединении сваркой необходима ручная прихватка шва в нескольких местах для крепления листов и ведения механизированной сварки. [c.77] Затем полученная лента разрезается на заготовки необходимой длины. Во избежание большого количества отходов длина заготовки должна быть заранее определена наиболее удачным расположением на ней разверток-шаблонов фасонных частей. Для этого предварительная работа по определению заготовительных длин потребует наиболее характерных комбинаций отдельных разверток различного сечения при принятой технологии их изготовления. В зависимости от поперечного сечения поток делится на две линии. При этом для прямоугольных сечений воздуховодов производятся все операции, связанные с гибкой листа, а при круглом с выкаткой. [c.77] Изготовление фасонных частей зависит от принятой технологии и имеющейся оснастки, которая в свою очередь определяется толщиной и разновидностью листовой стали. [c.77] например, применение оцинкованной кровельной стали ограничивает возможность ее использования для фасонных частей большого диаметра, так как использование сварных машин при ее обработке не представляется возможным. Поэтому до сих пор комплексное изготовление фасонных частей не нормализовано. Внедрение прогрессивной технологии затруднено из-за отсутствия специального листового проката для вентиляционных систем. За рубежом широко применяют специальную рулонную сталь, более удобную для организации технологического процесса производства воздуховодов. [c.77] Отсутствие нормализованного процесса при изготовлении фа-соннных частей заставляет монтажные организации прибегать к составлению технологических схем, исходя из своих условий производства заготовительных работ. [c.77] Существуют кольцевые и плоские шаблоны для изготовления отводов круглого сечения двумя способами (рис. 52). Эти способы резко отличаются друг от друга своей технологией. По первому способу предварительно изготавливают на фальцевых или сварных соединениях воздуховод необходимого диаметра. Затем при помощи кольцевого шаблона (копир-кольцо) на приводной зигмашине разрезают его на отдельные составляющие отводы, т. е. звенья и стаканы. Одновременно с отрезкой производится зиговка места разреза, необходимого для соединения элементов отвода друг с другом. Соединение срезов производят путем вставки звеньев между собой с последующим уплотнением шва обжимочными роликами зигмашины. [c.77] Изготовление отвода на станке производится следующим образом конец круглого воздуховода с закрепленным на нем копир-шаблоном заводится между тремя парами роликов, насаженных на концы длинных валов. Прн этом, для того чтобы удерживать шаблон в необходимом положении, имеется буртик, который располагается в первом верхнем ролике. При пуске зигмашины воздуховод приходит во вращение, при этом первая пара роликов прокатывает зиг параллельно кромке шаблона, вторая отрезает звено, а третья прокатывает зиг на следующем звене. Для изготовления следующего звена шаблон поворачивается на 180° и устанавливается в требуемом положении, для чего на цилиндрической заготовке сделана соответствующая разметка всех звеньев стаканов отвода. [c.79] После изготовления необходимого количества звеньев и стаканов приступают к сборке отводов вручную с последующим уплотнением швов на зигмашине. [c.79] Сборку ведут начиная с последнего элемента (звено, стакан), к которому последовательно присоединяют предыдущие звенья вплоть до первого стакана. При этом необходимо следить, чтобы вновь присоединяемый элемент входил внутрь ранее соединенных, для чего необходимо, молотком слегка отогнуть небольшую часть борта предыдущего звена, надеваемого на борт последующего элемента. [c.79] Во избежание провертывания звеньев относительно друг друга поперечные швы в нескольких местах прихватывают точечной сваркой. [c.79] Соединение отдельных звеньев может производиться усиленным швом с изготовлением дополнительного валика жесткости. Для этого при отрезке и образовании валиков жесткости делается гофрировка конца звена. Соединение звеньев происходит путем вкладывания гофрированного конца одного звена в конец другого до упора (зига), после чего соединение на зигмашине осаживается и прокатывается специальными роликами. [c.79] Изготовление отводов прямоугольного сечения — менее механизированный процесс, и выполнение его требует большого количества ручных операций. Применение для сборки отдельных элементов отвода так называемого углового фальца позволяет несколько упростить процесс в целом, но все же изготовление отдельных элементов для прямоугольных фасонных частей продолжает быть трудоемким. [c.79] Процесс изготовления сварных отводов является более трудоемким, чем процесс изготовления фальцевых отводов. Кроме того, сварка тонколистового материала связана с большими трудностями из-за возможности получения прожогов и деформаций. [c.79] Поэтому отводы и вообще фасонные части согласно СП 68—59 должны выполняться сварными только при толщине листа свыше 1,5 мм. [c.80] На рис. 53 показан технологический процесс изготовления фасонных частей на фальцевых соединениях. [c.80] Способ этот заключается в подгонке отдельных цилиндрических заготовок друг к другу с последующей сваркой для получения необходимой фасонной части. [c.81] Из отечественных станов для формования вентиляционных воздуховодов из рулонной стали известен стан (первый в СССР) конструкции Челябинского НИИТЕХМАШ. Стан предназначен для изготовления 14 диаметров воздуховодов от 150 до 660 мм из рулонной ленты толщиной от 0,6 мм и шириной 400- 750 мм. Формование происходит в жесткой гильзе —отрезке обычной цилиндрической трубы, легко сменяемой в зависимости от диаметра воздуховодов. [c.82] Вернуться к основной статье