ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Преимущества сварных конструкций из "Прочность сварных соединений " Применение сварки открыло большие возможности совершенствования металлических конструкций и методов их изготовления. [c.8] О преимуществах сварных конструкций по сравнению с клепаными конструкциями можно судить на основании сопоставления самых элементарных соединений (фиг. 1). [c.8] О преимуществах сварных конструкций перед клепаными можно судить по примеру, взятому из практики проектирования и изготовления пролетных строений железнодорожных мостов. Приведенные данные относятся к типовому пролетному строению железнодорожного моста пролетом Ь = 23 м. На фиг. 2 приведен узел сопряжения горизонтального пояса главной балки с ее вертикальной стенкой, выполненный в двух вариантах для клепаной конструкции, применявшейся ранее, и для сварной конструкции, принятой в настоящее время для серийного изготовления. Клепаная конструкция является более сложной по форме и значительно уступает по своим показателям сварной конструкции, обладающей более совершенной формой. В сварной конструкции экономия веса главных балок составляет 24,8%, трудоемкость их изготовления снижается на 23,6%, а стоимость пролетного строения уменьшается на 25,4%. [c.9] Сварные конструкции имеют преимущества не только при сравнении с клепаными конструкциями, но также и при сравнении с конструкциями, выполненными другими технологическими процессами, например литьем. [c.10] Одним из наиболее характерных свойств сварных конструкций является их монолитность. Сварка является таким технологическим процессом, который в наиболее широкой форме допускает возможность образования монолитных комбинированных конструкций, составленных из различных частей, изготовляемых из различных металлов с применением различных технологических процессов литья, ковки, штамповки и др. При этом достигаются условия, при которых обеспечивается наибольшее соответствие свойств металла условиям работы каждой части изделия, а также наиболее рациональное использование преимуществ отдельных технологических процессов при изготовлении различных частей конструкции. [c.10] Применение комбинированных сварных конструкций из литых кованых, штампованных деталей, а также из проката значительно уменьшает трудноати получения качественных изделий больших размеров, создает возможность для более широкого применения наиболее прогрессивных высокопроизводительных методов литья, ковки и штамповки, повышает качество и долговечность изделий, уменьшает затраты металла, снижает трудоемкость и сокращает сроки изготовления изделий. При этом сочетание благоприятных свойств различных технологических процессов, как например, хорошее формообразование при отливке, высокая степень чистоты поверхности при штамповке и других положительных качеств, приводит к тому, что комбинированные сварные конструкции являются наиболее технологичными. [c.10] Значительный экономический эффект от применения сварных комбинированных конструкций был получен на ряде крупнейших заводов. Большого внимания заслуживает опыт Ленинградского металлического завода, широко применяющего сварку при изготовлении уникальных турбин для крупнейших гидроэлектрических станций нашей страны [4]. При этом было достигнуто значительное сокращение расхода металла, уменьшение трудоемкости и снижение стоимости, которое только по одной турбине дало заводу около миллиона рублей экономии. [c.10] Экономия металла достигается главным образом за счет применения прокатных деталей с более тонкими стенками, чем у стальных отливок. [c.10] Особое значение приобретают сварные комбинированные кон струкции для современного направления и развития машиностроения, которое характеризуется непрерывным повышением мощностей машин, аппаратов и установок и, связанным с этим, значительным увеличением габаритов и веса отдельных деталей и узлов. При этом создаются условия, при которых техника литья, ковки и штамповки, существующая даже на самых крупных заводах, не может в полной мере обеспечить получение крупногабаритных изделий без существенного снижения их качества. В таких случаях применение сварных комбинированных конструкций оказывается не только наиболее целесообразным, но даже единственным путем решения поставленных задач, так как производственные возможности изготовления сварных конструкций не ограничиваются ни весом, ни размером отдельных частей. [c.11] Наиболее значительные успехи в применении сварных комбинированных конструкций в крупном машиностроении могут быть достигнуты с использованием электрошлаковой сварки. Этот новый высокопроизводительный метод сварки характерен тем, что позволяет осуществлять соединение отдельных деталей за один проход без ограничения их толщины. [c.11] Абсолютные размеры и вес отдельных деталей и элементов конструкций некоторых современных мощных машин весьма велики. Например, вертикальные пластины рамы мощного гидравлического пресса в 7000 т имеют длину около 32 м при толщине около 200 мм, вес каждой плиты более 120 т. Вал гидравлической турбины мощностью 200 ООО кет для строящейся Братской ГЭС имеет диаметр 1500 мм, длину 5200 мм и весит более 90 т [4]. [c.11] Детали таких размеров не всегда возможно изготовить в современных литейных и кузнечных цехах. Так, для изготовления кованого вала гидротурбины для Братской ГЭС потребовался бы слиток весом 200 т. В настоящее время производственные возможности заводов не позволяют изготовить слиток такого веса. Применение электрошлаковой сварки не только обеспечивает возможность изготовления подобных крупных деталей, но и в значительной степени уменьшает расход металла, сокращает цикл изготовления и снижает себестоимость. [c.11] Приведенными примерами далеко не исчерпываются все возможности применения комбинированных сварных конструкций, однако сказанное свидетельствует о том большом значении, которое эти конструкции должны иметь в нашей промышленности. [c.11] На июньском Пленуме ЦК КПСС 1959 г. отмечалось, что широкое применение электрошлаковой сварки и других видов сварки в тяжелом машиностроении, предусматривающее замену цельнолитых и цельнокованых конструкций сварными, позволяет увеличить выпуск продукции без дополнительного строительства мощных литейных цехов. При этом значительно (примерно на 25%) снижается вес конструкций. [c.11] Расчеты показывают, что намеченное увеличение выпуска сварных конструкций и повышение механизации сварочных процессов позволяет сэкономить к концу 1965 г. около 20 млрд. руб. [3]. [c.12] Вернуться к основной статье