ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подшипники качения. . — Выбор подшипников качения из "Приводы машин справочник " Проверочный или проектный расчет подшипников качения осуществляется по методике, разработанной на основе международных стандартов ИСО/ТКЧ, СЭВ и ГОСТ 18854—73 и ГОСТ 18855—73. [c.311] Номинальная долговечность выбранного подшипника должна быть больше или равна требуемой долговечности подшипника L p, которая определяется конструкцией проектируемого узла данной машины, т. е. Lh ftp- Рекомендуемые значения требуемой (расчетной) долговечности для различных типов машин приведены в табл. 14.8. [c.311] Обозначения Fr — радиальная нагрузка, кгс Fa — осевая нагрузка, кгс X — коэффициент радиальной нагрузки (табл. 14.10) у — коэффициент осевой нагрузки (табл. 14.10) fev — коэффициент вращения (при вращении внутреннего кольца подшипника относительно направления нагрузки k -= 1, при вращении наружного кольца — ey = 1,2) — коэффициент безопасности (табл. 14.9) Jij — температурный коэффициент (табл. 14.11). [c.311] Радиальная нагрузка Fr определяется внешними нагрузками, действующими на подшипниковый узел. Радиальная реакция со стороны подшипника на вал считается приложенной в точке пересечения нормали, проведенной через середину контактной площадки и геометрической оси вала. [c.311] При вычислении эквивалентной нагрузки Р по равенству (14.2), как указывалось, значения коэффициентов радиальной х и осевой у нагрузок определяются по табл. 14.10. При этом учитывается следующее. У шариковых радиальных подшипников значения хну зависят от величины коэффициента еас, равного отношению FJ q. Обычно для радиального подшипника, воспринимающего внешнюю осевую нагрузку А, значение Fa = А. Статическая грузоподъемность данного подшипника находится по табл. 14.1—14.7. Далее по величине вас находится значение номинального отношения ват = Fa/Fr и определяется действительный для заданных условий коэффициент вап, равный отношению фактических нагрузок Fa/Fr- В конечном итоге величины хну определяются по табл. 14.10 в зависимости от и соотношение между ari и Сага- Для шариковых радиальноупорных подшипников с номинальным углом контакта а = 12° значения х и у определяются по табл. 14.10 так же, как для радиальных. Отличие заключается лишь в определении осевой нагрузки Fa, действующей на подшипник, которая зависит от величины и направления внешней осевой нагрузки А. Так как обычно радиально-упорные подшипники устанавливаются попарно, то для определения Fa необходимо использовать равенства (14.5) и (14.6) и зависимости, приведенные в табл. 14.12. Кроме того, значения х л у зависят от рядности подшипника. Если два или несколько радиальных подшипников установлены последовательно, то значения хну принимаются с учетом рекомендаций, приведенных в приложении к табл. 14.10. Значения х к у для шариковых радиально-упорных при а= 26° и 36° и самоустанавливающихся подшипников, а также для роликовых радиальноупорных и самоустанавливающихся выбираются по табл. 14.10 в зависимости от величины а и соотношения между ват и еап с учетом рядности подшипника или количества их, установленных на валу последовательно. При этом определение величины Fa для радиально-упорных подшипников осуществляется с учетом зависимости (14.7) и табл. 14.12. [c.317] Задачей проектного расчета является выбор типоразмера подшипника, соответствующего по своей динамической грузоподъемности С (или статической С , если п С 1 об/мин) расчетной грузоподъемности, которая зависит от внешних радиальных и осевых нагрузок, долговечности / , частоты вращения п и условий, определяющих значения коэффициентов ку, и к. . Эта задача решается на основе равенства (14. ) и в зависимости от типа подшипника на основе (14.2)—(14.4). [c.322] Особенности выбора типоразмера подшипника при проектном расчете следующие. Для шариковых радиальных подшипников необходимо прежде всего определить значение вагг = Ра/Рг- Могут быть три случая. [c.322] Величины X и у необходимо принять равными соответственно 0,56 и 2,30 и далее осуществлять расчет, в соответствии с рекомендациями п. 1. [c.322] Шариковые радиально-упорные с а = 12° подшипники при вьшолнении проектного расчета можно выбрать лишь методом подбора с последующим выполнением проверочного расчета, так как только для конкретного типоразмера подшипника может быть найден по зависимости (14.6) коэффициент вгс, определяющий осевые составляющие 5, возникающие в указанных подшипниках от действия радиальных нагрузок. [c.322] При этом первоначальный типораз.мер подшипника выбирается либо по конструктивным соображениям, либо на основе опыта проектирования узлов машин подобного типа. [c.322] При выполнении проектного расчета и выборе игариковых радиально-упорных подшипников с а = 26 и 36° значения жиг/ принимаются по табл. 14.9, а величина Ра определяется на основе зависимостей, приведенных в таб.я. 14.12. При этом значения 5 вычисляются по формуле (14.5). Аналогично рассчитываются и радиально-упорные роликоподшипники, отличие заключается лишь в том, что осевая составляющая 5 определяется по формуле (14.7). [c.323] Самоустанавливающиеся (сферические) шариковые и роликовые подшипники рассчитываются при значениях коэффициентои х и у, принимаемых по табл. 14.9 в зависимости от величины а. [c.323] Вернуться к основной статье