ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройства для торможения из "Токарные станки " В главном приводе токарных станков наибольшее применение нашли следующие виды торможения механическое, с помощью электромагнитной муфты, противовключением, динамическое торможение. [c.44] Электромагнитные муфты выпускают в централизованном порядке. Для торможения наиболее целесообразно применять бесконтактные муфты. [c.44] Динамическое торможение у асинхронных двигателей получается при переключении любых двух фаз обмотки статора на постоянный ток переводом двигателя в генераторный режим. Отключение постоянного тока осуществляется с помощью реле контроля скорости (РКС) или реле времени. РКС автоматически меняет время выдержки на различных скоростях, но вследствие ряда недостатков (необходимость установки на электродвигатель или коробку скоростей, малая надежность работы) применяется реже, чем реле времени. [c.45] В диске 1 имеются два ряда радиальных пазов, перекрывающих друг друга, в которых находятся алюминиевые пластинки 4. [c.46] Под действием центробежных сил эти пластинки смещаются от центра диска и перекрывают щель, срабатывает БВК и включается реле. Реле включает контактор торможения. При остановке вала пластинки отпадают, БВК отключает реле, которое обесточивает контактор торможения. Для улучшения работы РКСМ параллельно реле торможения подсоединяется конденсатор. Бесконтактное реле контроля скорости повышает надежность схемы торможения по сравнению с индукционным РКС и реле времени, уменьшает общее время торможения (а следовательно, нагрев обмоток электродвигателя и селенового выпрямителя), не требует ухода и регулировок при эксплуатации. [c.46] Вернуться к основной статье