ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Шпиндельные подшипники из "Токарные станки " В шпиндельных опорах токарных станков находят применение конические роликовые подшипники типа Gamet и упорно-радиальные шариковые подшипники с углом контакта 60°, предназначенные для установки в комбинации с подшипниками типа 3182100. [c.38] На рис. 20 показаны шпиндельные, опоры токарных станков на игольчатых подшипниках фирмы Воley—Leinen (ФРГ), применяемые для легких токарных станков. Устранение излишнего радиального зазора в игольчатых подшипниках осуществляется путем осевого перемещения и деформации наружных колец / и 2. Вследствие упругости этих колец создается предварительный натяг. [c.38] Конструкция шпиндельной бабки токарного станка НВХ-360 фирмы azaneuve , представленного на рис. 21, отличается применением нормализованного шпиндельного комплекта с относительно коротким шпинделем в сборе с опорами на конических роликовых подшипниках и общей наружной гильзой, монтируемой в корпус шпиндельной бабки. [c.38] В корпус шпиндельной бабки. Для обеспечения возможности регулирования вкладыш имеет надрезы и разрез по длине, который заделывается мягким материалом (деревом, фетром и т. д.). Однако наличие этой прорези ухудшает условия смазки. [c.40] Другим недостатком указанного подшипника является искажение формы отверстия при регулировании, что вызывает необходимость частой перешабровки рабочей поверхности. [c.40] Подшипник, изображенный на рис. 23, лишен этих недостатков. Регулирование диаметрального зазора в нем осуществляется перемещением вкладыша вдоль конической поверхности шпинделя. В данном подшипнике при расположении осевой опоры сзади и перемещении шпинделя вперед при нагреве имеется возможность автоматического регулирования зазора в зависимости от скорости вращения шпинделя. Для этого необходимо опытным путем для каждой конструкции подобрать наиболее оптимальный угол конусности. [c.40] Недостатком конического подшипника является высокая трудоемкость доводки соприкасающихся поверхностей отверстия вкладыша и конической шейки шпинделя, а также и трудность регулирования. [c.40] На рис. 24 изображена конструкция шпиндельной опоры высокоточного станка 1В616 с подшипником ЛОН-58, разработанного в ЭНИМСе. В этом подшипнике на основании 1, на упругих ножках 2 находятся опорные сегменты 3. Опорные сегменты за счет упругих ножек имеют возможность самоустаиавливаться в направлении вращения и вдоль оси, что позволяет избежать увеличения кромочных давлений при несоосности рабочих поверхностей. Регулирование радиального зазора осуществляется упругим сжатием по торцам гайкой 4 основания, имеющего форму арки. Для нормальной работы опорные сегменты должны находиться в масле. [c.41] Размеры подшипников ЛОН-58 нормализованы и приведены в руководящих материалах ЭНИМСа [73]. [c.41] На рис. 25 изображена конструкция подшипника скольжения, применяемого в отечественном токарном станке 1Э610. В этом подшипнике в связи с деформированием средней части вкладыша относительно остальной его части создается масляный клин, давление в котором уравновешивает давление в масляных клиньях в основной части поверхности вкладыша. [c.41] В точных станках и в тяжелых станках с малым числом оборотов, когда трудно ожидать образования масляного клина из-за гидродинамического эффекта, находят применение гидростатические подшипники скольжения, в которых жидкостное трение и гарантированный для этого слой смазки создаются путем подачи масла под давлением в зазор менаду валом и вкладышем специальным насосом. Наибольшее распространение получает гидростатический подшипник (рис. 27) с подводом масла через дроссель трения и отводом масла в осевом и тангенциальном направлениях [72]. Дроссели обеспечивают поступление в каналы определенного количества масла. [c.44] Гидростатические подшипники ослабляют влияние погрешностей микро- и макрогеометрии рабочих поверхностей. В отличие от гидродинамических подшипников они работают более устойчиво в широком диапазоне скоростей и более долговечны. [c.44] Вернуться к основной статье