ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Направление рисок из "Долговечность двигателей Издание 2 " проведенные П. Е. Дьяченко [131 на маятниковом приборе, показали, что наименьший коэффициент трения оказался при трении без смазки цапфы, обработанной наружным протягиванием, по суперфиниширо-ванному вкладышу. Влияние направления штрихов на износостойкость поверхностей трения подтверждается и другими исследованиями [19, 64]. [c.35] Вкладыши, работавшие в паре с цапфами, обработанными шлифованием с поперечной подачей круга, имели несколько больший износ, чем работавшие с полированными. При шлифовании с поперечной подачей круга зернистостью 500, твердостью СМ2 на поверхностях цапф образовались незамкнутые кольцевые штрихи, совпадающие с направлением скольжения. [c.35] Наибольший износ получили вкладыши при трении о шлифованные цапфы с Яа 0,28 мкм. [c.35] Таким образом, направление штрихов оказывает заметное влияние на износостойкость поверхностей трения особенно в начальный период работы сопряжения. Поэтому целесообразно при обработке деталей придавать штрихам такое направление, которое в процессе эксплуатации механизма способствовало бы уменьшению износа трущихся поверхностей. [c.36] Пока еще проведено недостаточно исследований по изучению влияния направления следов обработки на эксплуатационные свойства деталей машин. На основании этих исследований трудно дать надежные рекомендации по выбору направления штрихов обработки в зависимости от конкретных условий трения. [c.36] Вернуться к основной статье