ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автоматическая сварка алюминия полуоткрытой дугой (по слою флюса) из "Монтаж и сварка конструкций из нержавеющей стали и алюминия " Этот метод применяется для сварки алюминия и его сплавов толщиной свыше 8 мм. Он отличается высокой производительностью и чрезвычайно глубоким проплавлением основного металла. Листы толщиной до 25 мм сваривают встык без разделки кромок и без зазора, что резко уменьшает коробление конструкций. Сварка производится на постоянном токе обратной полярности. Возможно применение генераторов с падающей и жесткой характеристиками. [c.98] Применяемая проволока должна быть такого же химического состава, как основной металл, или чище (при сварке коррозионностойких конструкций из чистого алюминия). Наиболее употребительные диаметры проволоки 1—4 мм. Вылет электродной проволоки должен быть необычно большим—50—150 мм в зависимости от диаметра проволоки. Это связано с тем, что выделяющиеся при сварке газы и пары сильно ионизированы, и дуга может возникнуть между мундштуком и изделием. Кроме того, большое излучение дуги нагревает мундштук и все близко расположенные детали автомата, которые, как правило, охлаждаются проточной водой. [c.98] Для сварки применяются специальные легкоплавкие флюсы, состоящие из хлористых и фтористых солей натрия, калия, лития и других металлов. Эти флюсы в процессе сварки разрушают пленку окислов алюминия, образуя с ней легкоплавкие соединения, защищают и формируют шов. Недостаток флюсов — высокая электропроводность в расплавленном состоянии. Если сварка будет производиться дугой, горящей под слоем флюса, расплавившийся флюс зашунтирует дугу, и дуговой процесс превратится в электрошлаковый. При этом основной металл не проплавляется, а расплавленная проволока осаждается на нем в виде отдельных крупных капель. Чтобы избежать таких явлений, в Институте электросварки им. Е. О. Патона разработан способ автоматической сварки алюминия полуоткрытой дугой ( по слою флюса ). При этом способе сварки высота слоя флюса небольшая, так что дуга только наполовину горт под флюсом. Ванна расплавленного металла защищена тонким слоем расплавленного флюса, который после остывания образует отделяющуюся корку. Поэтому высота слоя флюса (8—25 мм) является важным параметром и задается режимом сварки. [c.98] Химический состав распространенных флюсов приведен в табл. 27. [c.98] Влага в флюсах приводит к порам в сварных швах. Флюсы гигроскопичны, поэтому их следует хранить в герметической таре. Оптимальный размер зерен плавленых флюсов 0,2—1 мм (для флюса УФ0К-А1 — 1—3 мм), более мелкий флюс ухудшает формирование шва. [c.98] Для сварки можно также применять механическую смесь компонентов — неплавленый флюс (см. табл. 27). Лучшие результаты дает применение плавленых флюсов. [c.99] Подготовка изделия и проволоки к сварке состоит обычно в обезжиривании, травлении и осветлении, хотя химически активный флюс допускает сварку без травления. Сборка стыков производится без всяких зазоров на прихватках или в кондукторах. Во избежание прожогов, которые невозможно предотвратить даже предварительной подваркой корня шва, сварка производится на плотно подогнанной и поджатой подкладке из нержавеющей стали или асбеста. Во избежание прилипания брызг основной металл вдоль шва покрывают асбестом или раствором мела. [c.99] Начальный участок шва длиной до 200 мм выполняется на технологических планках. Сварка производится без подогрева режимы сварки приведены в табл 28. [c.99] Для уменьшения глубины провара и сварки без подкладок разработан метод сварки расщепленным электродом. При сварке по этому методу сварочный ток от одного источника подводят к двум параллельным электродам, расположенным по обеим сторонам стыка. Общая мощность двух дуг такая же или несколько больше, как при сварке одним электродом, однако тепловая энергия распределяется на большей площади. Провар в этом случае не превышает половины толщины листа, чем устраняется опасность прожогов. [c.99] Некоторые технические условия предусматривают проковку и осветление шва в 35-процентном растворе азотной кислоты. Надо иметь в виду, что от тщательности удаления остатков флюса зависит коррозионная стойкость конструкции в период ее эксплуатации. [c.100] Вернуться к основной статье