Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Этот коэффициент называется коэффициентом смещения исходного контура (коэффициентом коррекции).

ПОИСК



Расчет корригированных зубчатых зацеплений

из "Краткий справочник конструктора-станкостроителя Издание 2 "

Этот коэффициент называется коэффициентом смещения исходного контура (коэффициентом коррекции). [c.87]
При высотной коррекции = — т.е. 5с = 5ш + 5к 0-В этом случае угол зацепления пары остается равным углу профиля исходного контура (а = 20°) и делительные окружности колеса и шестерни совпадают с начальными. [c.87]
При угловой коррекции ф %с Ф В этом случае угол зацепления пары не равен углу профиля исходного контура (аа 20°) и делительные окружности не совпадают с начальными. [c.87]
При расчете корригированной передачи следует руководствоваться табл. 73 — 78. [c.87]
Порядок расчета приведен в табл. 79—82. [c.87]
Значения е должны быть в пределах, указанных в табл. 73. [c.87]
Примечание. Во всех случаях необходимо проверять коэффициент перекрытия 8, который должен быть не менее 1,1 для малоответственных и малонагруженных передач, не менее 1,2 для средненагруженных передач и не менее 1,3 для ответственных высоконагруженных передач. В противном случае коррекцию применять нельзя. [c.89]
Примечание. При определение коэффициентов коррекции для промежуточных значений чисел зубьев колеса требуется интерполировать табличные значения. [c.90]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте