ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Безрельсовые средства из "Вспомогательное оборудование для перемещения грузов Издание 2 " Для перемещения тележек грузоподъемностью 0,3—0,5 т, имеющих с одной стороны неповоротные колеса, а с другой — опорные ножки и шкворень, используют полуприцепной тягач массой 30—35 кг. Между колесами тягача диаметром 180— 250 мм закреплена плита с отверстием под шкворень. Тягач подается под тележку при вертикальном положении дышла. При его опускании плита поворачивается и отверстием надевается на шкворень. При этом ножки тележки отрываются от пола. После этого тягач и тележка образуют единую транспортную единицу — двухосную тележку с передней поворотной осью (схема ходовой части показана на рис. 1.1, о). [c.10] По такой же схеме выполнена ходовая часть двухосных универсальных тележек (грузоподъемностью 0,1 и 0,25 т, массой 10 и 50 кг). Шарнирное присоединение дышла позволяет в нерабочем положении ставить его вертикально. Тележку с коробчатым кузовом (рис. 1.3) используют для сбора и транспортирования металлической стружки непосредственно от станков. При освобождении запорного устройства 1 кузов опрокидывается для разгрузки. [c.10] Для повышения безопасности высокие грузы независимо от их массы должны перевозиться на ручных тележках двумя операторами. Листовые материалы и конструкции должны перевозиться на трехколесной тележке грузоподъемностью 0,75 т в вертикальном положении. После установки в стойку их фиксируют с помощью винта с маховиком. Перевозка таких грузов в вертикальном положении позволяет значительно уменьшить ширину транспортных проездов. [c.11] Грузы с рампы на железнодорожную платформу перемещают на трехосной тележке, ходовая часть которой выполнена по схеме м на рис. 1.1. Ходовая часть имеет два средних колеса диаметром 150 мм и четыре колеса диаметром 120 мм по углам, благодаря чему всегда опирается только на четыре колеса (ширина всех колес 150 мм). Для установки на тележку груз предварительно приподнимают домкратами. [c.11] Высокую маневренность в сочетании с устойчивостью имеют тележки с шестью колесами (см. схему с на рис. 1.1) четыре са-моориентирующихся колеса расположены по углам платформы, а два неповоротных — по поперечной оси тележки. Четыре са-моориентирующихся колеса (схема к на рис. 1.1) устанавливают, когда требуется обеспечить разворот тележки на стесненной площади, а три (схема д на рис, 1.1) — на тележках для перевозки крупных вертикальных грузов, например бочек. [c.11] Многоосная тележка (Пат. 2137161 Великобритания, МКИ ) закрепляется на каждой из вил погрузчика для того, чтобы исключить повреждение или смещение ими поддона. Она представляет собой П-образную раму, внутри которой на осях смонтированы балансиры с катками, опорное и направляющее колеса. Благодаря тому, что передний каток балансира располагается всегда выше заднего, обеспечивается практически безударный ввод вил в поддон. [c.12] Для подъема, самозагрузки и транспортирования грузов на небольшие (до 100 м) расстояния, выполнения погрузочно-разгрузочных, складских и ремонтных работ используют ручные тележки с грузоподъемными устройствами — тележки с подъемными вилами и подъемными платформами, тележки-штабелеры, тележки-краны, домкратные тележки. [c.12] Расстояние от края тележки до стенки при развороте 100 мм. [c.12] В большинстве моделей тележек подъем вил производится с помощью гидропривода (насос приводится в действие качанием рычага или дышла, реже — педали), управление — педалью или рукояткой, установленной на дышле. [c.13] Механизм подъема вил состоит из треугольной вилки 15, прикрепленной осью 16 к раме. К верхнему углу вилки шарнирно присоединена тяга 12, а к нижнему — ролик 14 при грузоподъемности тележки 1,25 т. На тележках грузоподъемностью 2 и 3 т устанавливают два ролика 14 и закрепляют их на балансире 17. Для тележек грузоподъемностью до 2 т ролики изготовляют из нейлона, грузоподъемностью 3 т — из вулколана или стали и обязательно снабжают подшипниками качения. При вводе под поддон вилы опираются на пол роликами 13, а ролики 14 при этом приподняты. [c.15] При подаче рабочей жидкости плунжер гидроцилиндра за кронштейн 10 поднимает переднюю часть рамы, а вместе с ней и ось 2. Последняя, поворачиваясь, воздействует на тяги 12, которые опускают ролики 14 до соприкосновения с полом. При дальнейшей подаче рабочей жидкости вилки 15, поворачиваясь относительно оси 16, поднимают концы вил. [c.15] Для повышения скорости подъема легких грузов на некоторых моделях тележек устанавливают по два насоса с двумя гидроцилиндрами. При подъеме тяжелого груза подключают к работе оба насоса с одним гидроцилиндром. [c.15] Тележки с электрическим приводом механизма подъема вил имеют грузоподъемность 1 т при высоте подъема 1600 мм. [c.15] Большегрузные тележки с ходовыми колесами довольно большого диаметра для обеспечения работы с поддонами небольшой высоты снабжены дополнительными роликами небольшого диаметра, которые выдвигаются вниз с помощью рычагов и тяг. На период загрузки ходовые колеса убираются. [c.15] Тележка, показанная на рис. 1.4, б, имеет коробчатые вилы 23, которые вводятся внутрь поддона (Пат. 4378191 США, МКИ ). В задней части тележки на оси 24 установлен рычаг 29, в который вставлена съемная рукоять 28. Рычаг 29 вставлен в паз углового рычага 26, помещенного на оси 25, а тягой 22 соединен с угловым рычагом 20, закрепленным на оси 21. Угловые рычаги имеют колеса 27 и 19. При наклоне рукояти 28 угловые рычаги поворачиваются, и тележка, опираясь на их колеса, приподнимает поддон 18. После транспортирования рукоять переводят в вертикальное положение, и поддон устанавливается на пол. [c.15] Тележка грузоподъемностью 1,1 т имеет рычажный механизм подъема платформы, который параллелограммными рычагами соединен с рамой. Рама опирается на задние неповоротные колеса и переднюю ось с колесами, смонтированную на поворотном шкворне. С верхним концом шкворня горизонтальной осью соединено дышло. Для подъема платформы скоба, закрепленная в ее передней части, соединяется с крючком на нижней части дышла, которое затем перемещается в нижнее лоложение. В верхнем положении (на 100 мм выше нижнего) платформа фиксируется защелкой. Для плавного опускания загруженной платформы между рамой и платформой установлен гидравлический демпфер. [c.16] У тележки другого типа платформа поднимается с помощью педали, а дышло служит только для перемещения тележки. Передние колеса тележки самоориентирующиеся. [c.16] Тележка грузоподъемностью 0,25 т (рис. 1.5, а) опирается на четыре колеса, два из которых, размещенные по продольной оси, самоориентирующиеся. Радиус поворота тележки (по осям шкворней этих колес) 1000 мм. [c.16] В табл. 1.4 приведена техническая характеристика тележек с подъемной платформой (ГОСТ 12847—67 ). [c.16] Вернуться к основной статье