ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ручные тали без механизма передвижения из "Конструкции путей подвесного промышленного транспорта " Эти тали представляют собой механизмы, предназначенпые только для подъема и опускания груза. По системе грузоподъемного устройства они изготавливаются с червячной или цилиндрической зубчатой передачей. Первые получили название червячных, вторые — шестеренных. [c.104] Ручная червячная таль (рис. 52) состоит из двух стальных щек 1, соединенных траверсой 2 для крепления верхней крюковой подвески 3 двумя стяжками и валом, на котором свободно посажены грузовая звездочка 4 и жестко соединенное с ней червячное колесо 5. Под прямым углом к этому валу располагается червячный вал 6, входящий в зацепление с червячным колесом 5. Внутри обоймы па червячном валу насажен дисковый фрикционный грузоупорный тормоз 7 с храповым механизмом. На наружном конце червячного вала закреплено тяговое колесо 8, приводимое во вращение с помощью бесконечной поводковой цепи 9. Грузовая цепь 10, сварная или пластинчатая, крепится рабочим концом через серьгу к валу и, пройдя нижнюю, крюковую, подвеску И и грузовую звездочку, свободным концом 12 подвешивается к обой.ме. Вращение червяка через червячное колесо передается грузовой звездочке, которая приводит в движение грузовую цепь и крюковую подвеску. Дисковый тормоз обеспечивает плавное опускание груза и автоматически включается, как только прекращается вращение тягового колеса при подъеме и опускании груза. [c.104] Основные размеры и параметры ручных червячных талей (по ГОСТ 1107—62) даны в табл. 44. [c.104] Вес талей указан с цепями длиной, обеспечивающей высоту подъема 3. и. [c.105] двух или трех ветвях цепи, а крюковая подвеска тали крепится либо непосредственно к корпусу, либо через кронштейн. Вращение тягового колеса через редуктор передается грузовой звездочке, которая приводит в движение грузовую цепь и крюковую подвеску. [c.105] Основные размеры и параметры ручных шестеренных талей (по ГОСТ 2799—63) даны в табл. 45. [c.105] Из двух рассмотренных типов ручных талей шестеренные являются более совершенными, так как имеют на 25—30% меньшую строительную высоту и на 10—30% меньшее требуемое тяговое усилие. [c.105] Вернуться к основной статье