Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Ездовая полка пути под действием катков находится в сложном напряженном состоянии. Величина напряжений местного изгиба зависит от формы полки, ее толщины и расстояния точки приложения силы от боковой кромки. Основными напряжениями, определяющими несущую способность полки, являются продольные кромочные напряжения, суммирующиеся у нижней грани с растягивающими напряжениями общего изгиба, и поперечные напряжения отгиба полки сг , имеющие наибольшее значение в месте перехода полки к стенке (см. рис. 36).

ПОИСК



Местные напряжения в ездовых полках

из "Конструкции путей подвесного промышленного транспорта "

Ездовая полка пути под действием катков находится в сложном напряженном состоянии. Величина напряжений местного изгиба зависит от формы полки, ее толщины и расстояния точки приложения силы от боковой кромки. Основными напряжениями, определяющими несущую способность полки, являются продольные кромочные напряжения, суммирующиеся у нижней грани с растягивающими напряжениями общего изгиба, и поперечные напряжения отгиба полки сг , имеющие наибольшее значение в месте перехода полки к стенке (см. рис. 36). [c.78]
Кз — коэффициенты, определяемые по графику рис. 44 в функции = с а (см. стр. 55) t — номинальная (по сортаменту) толщина полки. [c.78]
При усилении нижнего пояса приваркой полосы толщина полки в формулах (20) принимается равной сумме толщин полосы и полки двутавра. [c.78]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте