ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Валоповоротный. механизм из "Устройство тепловоза ТГМ6А " Для проворота вручную коленчатого вала при осмотрах, ремонтах и обслуживании дизеля имеется валоповоротный механизм (рис. 26). Он установлен на приводе распределительного вала и состоит из кронштейнов 1 4, валов 16 и 18, червяка 12, болта 5 и пружин 6. Червяк совместно с валом 18 вращается во втулках 15 и от осевого перемещения удерживается кольцами 14. Кронштейн 4, установленный на валу 16, застопорен штифтом 13 и вместе с червяком имеет возможность поворачиваться на определенный угол. От произвольного включения червяк удерживается пружинами 6. [c.56] В отключенном положении кронштейн с валом и червяком находится в верхнем положении и стопорится болтом 17. В этом положении отверстие б поворотного кронштейна совпадает с отверстием а кронштейна 1, в которые вставляется болт 17. При этом щека поворотного кронштейна нажимает на шток микропереключателя 10 и замыкает электрические контакты блокировки пуска — пуск дизеля возможен. [c.56] При периодических ремонтах следует смазывать трущиеся поверхности вала 16 и червяка 12 через масленку И и проверять боковой зазор Б зацеплении червяка и зубчатого диска. [c.57] Вернуться к основной статье