ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Цилиндрические колеса с эвольвентным зацеплением из "Проектирование механизмов и деталей приборов " Эвольвентное зацепление, впервые предложенное Л. Эйлером, нашло впоследствии необычайно широкое применение в машинах и приборах. Это объясняется достоинствами такого вида зацепления а) простота формы зуборезного инструмента, работающего по методу обкатки, способствует повышению точности его изготовления б) при изменении вследствие погрешностей монтажа межцентрового расстояния колес их передаточное отношение остается постоянным в) применение коррекции позволяет вписываться в заданное межцентровое расстояние и повысить прочность зубцов для нарезания корригированных колес применяется стандартный зуборезный инструмент. [c.260] Эвольвентному зацеплению предшествовало циклоидальное. Часовое зацепление, являющееся разновидностью циклоидального зацепления, до сих пор применяется в часовой промышленности и вряд ли в этой отрасли приборостроения будет вытеснено эвольвентным зацеплением. Это объясняется тем, что в часовых механизмах зубчатые передачи используются для увеличения скорости вращения ведомого вала в ускорительных передачах условия передачи сил более благоприятны при использовании циклоидального зацепления (см. п. 9.3). В машиностроении циклоидальное зацепление применяется в винтовых насосах и компрессорах. Разновидность циклоидального зацепления — цевочное зацепление — применяется (см. п. 9.5) как в машиностроении, так и в приборостроении. [c.260] В машиностроении эвольвентное зацепление было частично вытеснено зацеплением Новикова [52, 72]. В приборостроении зацепление Новикова до сих пор не нашло применения вследствие более низкой точности по сравнению с эвольвентным. Но и в машиностроении нельзя рассчитывать на полное вытеснение эвольвентного зацепления, так, как зацепление Новикова более чувствительно к погрешностям монтажа, требует применения более сложного зуборезного инструмента, имеет большие по величине циклические погрешности. [c.260] Вернуться к основной статье