ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Коробки скоростей и подач из "Устройство, наладка и эксплуатация металлообрабатывающих станков и автоматических линий " Для регулирования скоростей в приводах главного движения станков применяются шестеренные коробки скоростей, способные передавать значительную мощность, сохраняя постоянство передаточного отношения, надежные в работе и удобные в управлении. Недостатки шестеренных коробок заключаются в невозможности бесступенчатого регулирования, сравнительно низкого к. п. д. в случае широкого диапазона регулирования с высоким верхним пределом чисел оборотов, а также трудности переключения скоростей на ходу. [c.52] На рис. 30, б показана коробка скоростей, имеющая три вала. Вал / является ведущим, вал II — промежуточным и вал III — ведомым, на котором находится зубчатое колесо А, соединяющееся с зубчатым колесом, закрепленным на шпинделе. [c.53] Для осуществления плавного увеличения или уменьшения чисел оборотов шпинделя применяют бесступенчатое регулирование. Бесступенчатое регулирование дает возможность выбрать на станке такое число оборотов шпинделя, которое соответствовало бы расчетной скорости резания. [c.53] На рис. 31, в показан механизм Нортона. Эта передача отличается от предыдущей тем, что имеет меньшее количество зубчатых колес при одном и том же числе передач. [c.55] Эти механизмы могут быть и с большим числом пар зубчатых колес. На рис. 31, д показан механизм с передвижными зубчатыми колесами закрытого типа. Так как и гз имеют различное число-зубьев, получается два различных передаточных отношения. Указанный механизм обладает большей жесткостью, чем механизм Нортона. Поэтому в современных конструкциях станков применяют нортоновские коробки закрытого типа, вследствие чего увеличивается жесткость базирования каретки накидного колеса. Примером может служить коробка подач токарно-винторезного станка мод. 1А62. [c.55] Вернуться к основной статье