ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Торможение грузов из "Перегрузочные устройства " Часто необходимо снизить скорость груза, транспортируемого роликовым спуском. На практике применяют два метода первый метод предусматривает снижение скорости груза, включая его кратковременную остановку, второй — торможение опорных роликов. Способы торможения грузов, применяемые на гладких спусках, можно использовать для Гравитационных роликовых устройств, описанных в п. 2.1. [c.30] Простой метод торможения роликов основан на объединении посредством транспортерной ленты /(рис, 2.16, б)или цепи нескольких роликов 2. Время разгона груза объединенного участка больше времени разгона единичного ролика, что и создает тормозной эффект. [c.30] На рис. 2.16, в показано Тормозное устройство, воздействующее на два Опорных ролика. К роликам I прижимается колодка 3 с тор.мозной лентой 2. Нажатие колодки на ролики осуществляется пружиной 4, усилие которой регулируется гайкой 5. [c.31] Для торможения грузов используют различные конструкции роликов со встроенным тормозньм устройством. -Зарубежные фирмы изготовляют для гравитационных спусков тормозные ролики с гидравлическим торможением (рис. 2.16, г). Ролик состоит из стальной трубы J, внутренняя полость которой частично заполнена маслом 4. На оси ролика 3 насажена лопасть 2. При вращении ролика масло, переходя из одной полости в другую, создает дополнительный тормозной эффект. [c.31] Представляют интерес тормозные ролики, тормозной момент которых возрастает с увеличением частоты вращения. С этой целью на ось ролика насаживается медный иск, внутри которого имеются постоянные магниты. При вращении диска в нем возникают вихревые токи, создающие тормозной момент, зависящий от частоты вращения ролика. [c.31] Вернуться к основной статье