ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Торможение штучных грузов из "Перегрузочные устройства " При значительной величине углов (крутой спуск) и большой длине наклонной плоскости скорость и ускорение перегружаемых грузов могут достигнуть значений, превышающих допустимые. В частности, подобное положение возникает при применении гравитационных устройств для спуска тарно-штучных грузов с верхних этажей на нижние. Для снижения скорости грузов, движущихся вниз по наклонной плоскости, на практике применяют различные методы их торможения. [c.22] На выбор метода и технических средств торможения влияет ряд факторов параметры гравитационного устройства, допустимые величины статических и динамических нагрузок на тару и груз, материал и геометрические параметры грузов, требования к надежности процесса перегрузки. [c.22] Простой метод торможения штучных грузов основан на применении тормозных створок (рис. 2.7). Вдоль рабочей поверхности наклонной плоскости на определенном расстоянии друг от друга устанавливаются тормозные устройства, состоящие из двух створок У, каждая из которых оснащена пружиной 2. Груз при движении раскрывает створки, преодолевая сопротивление пружин. В результате скорость груза снижается. При этом необходимо исключить возможность остановки груза в процессе его спуска. Это условие обеспечивается соответствующим сочетанием факторов усилие пружин, расстояние между тормозными устройствами, длина и материал створок. [c.22] Тормозные створки целесообразно применять при перегрузке с помощью гравитационных устройств однородных грузов, т. е. близких по массе, габаритам, материалу тары и т. д. [c.23] Другой метод торможения грузов в процессе их гравитационного спуска основан на кратковременной остановке груза. Для этой цели по длине рабочей поверхности устанавливается один или несколько упоров,которые при приближении к ним груза выдвигаются. После кратковременной остановки груза (на 2—3 с) упор убирается, и груз продолжает спуск под действием гравитационных сил. [c.23] Наибольший эффект дает метод регулируемого торможения, когда кратковременная остановка груза происходит только в случае превышения грузом допустимой скорости, В этом случае в схеме автоматического торможения необходимо иметь устройства определения скорости груза и сравнения ее с допустимой (см. гл. 11), что значительно усложняет конструкцию и увеличивает стоимость конструкции. [c.23] Вернуться к основной статье