ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Дверные замки и контакты из "Лифты пассажирские и грузовые " Распашные двери шахт грузовых лифтов, как правило, снабжаются шпингалетными пружинными замками, закрываемыми и открываемыми вручную. Устройство замка конструкции МЗПС показано на фиг. 81, а. [c.134] Шпингалет состоит из верхней 1 и нижней 2 частей, концы которых выходят из отверстий дверной рамки наружу. Вторые концы имеют ушки, надетые на оси 3, вставленные в ромб 4, приваренный к валику 5. Каждая часть шпингалета своей пружиной выжимается наружу до упора хвостовика 7 в рамку. При захлопывании двери шпингалеты вдавливаются внутрь, не вращая ромб 4, имея свободу хода благодаря овальным отверстиям в ушках, поэтому дверь можно закрывать, держа за ручку 6, надетую на валик 5, — ручка не ударяет по руке. [c.134] На фиг. 81,6 показан шпингалетный замок, у которого шпин-галетные концы 1 и 2 движутся под воздействием шестеренки 3, соединенной с рейками 4. Шестеренка поворачивается ручкой, надетой на ось 5 так, что при захлопывании двери шпингалеты выдвигаются внутрь двери, не вращая оси 5. [c.134] Устройство ручек снаружи дверей у лифтов пассажирских, больничных и грузовых с проводником не разрешается. [c.134] Не разрешается устраивать ручки изнутри шахты на дверях грузовых без проводника лифтов. [c.134] Устройство ручек снаружи допускается на нижних дверях, запирающихся особым замком (обычно висячим), ключ от которого хранится у администрации здания. [c.136] Вместо ручек снаружи часто устраивается приспособление для открывания двери специальным ключом. [c.136] Ручные двери пассажирских лифтов без проводника, с вызовами с площадок этажей, снабжаются или ручками, или ключевыми устройствами. [c.136] На верхней части щпингалета (фиг. 82) имеется язычок 7, который служит для запирания шпингалетного замка, чтобы его нельзя было открыть снаружи ни ключом, ни ручкой, если кабина находится от площадки более чем на 150 мм. [c.136] Это запирание производится у грузовых лифтов ригельным замком, представляющим собой задвижку 1 с крючком 2, под-.хватывающим язычок 7 шпингалетного замка. [c.136] Если кабина остановится выше или ниже площадки более чем на 150 мм, ролик не отклонится и крючок 2 задвижки 1 не освободит язычок 7 шпингалета дверь нельзя будет открыть ни изнутри, ни снаружи. [c.137] Такой ригельный замок неудобен тем, что дверь можно открыть в момент прохождения кабины мимо двери, когда отводка на долю секунды освобождает шпингалет. Несчастного случая при этом не произойдет, так как кабина остановится около двери, но на неудобной для загрузки и разгрузки высоте, и уже трудно будет запереть дверь. [c.137] Указанные дефекты устраняются с помощью подвижной от-/водки, открывающей замок только у той двери, против которой должна остановиться кабина. Устройство ее описано ниже. [c.137] Для лучшего вталкивания шпингалетов при захлопывании двери на ригеле имеется наклонная площадка. Сам шпингалет также немного скошен с краю. [c.137] Контроль запирания обеспечивается электрическим контактом, устанавливаемым на ригеле. [c.137] Каждая половина двери контролируется своим контактом. Применяемые для этого контакты имеют штыри, на которые воздействует или сама створка, или шпингалет. [c.137] Если дверь открыта, или шпингалет открыт (отжат ручкой или ключом вниз), то цепь управления разорвана, лифт стоит и не может быть пущен в ход. [c.137] Конструкции замков дверей пассажирских лифтов весьма разнообразны. [c.137] Часть замка, устанавливаемая на створке двери, называется механической, а часть, устанавливаемая на обвязке, сбоку двери электрической, так как содержит электрические контакты. [c.137] Механическая часть представляет собой корпус 1, в котором на направляющих 2 легко движется защелка 3 под действием пружин 4. Защелка открывается снаружи ключом или ручкой через валик 5, а изнутри рукой за выемку С. [c.139] Вернуться к основной статье