ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Канатоведущие органы — шкивы и барабаны из "Лифты пассажирские и грузовые " Кабина и противовес современного лифта подвешиваются на стальных канатах. [c.39] В первых концы канатов кабины и противовеса жестко закрепляются на барабане, причем при движении канаты кабины наматываются на барабан, а канаты противовеса сматываются с него или наоборот. В тракционных машинах канаты огибают шкив, не закрепляясь на нем, а движение производится за счет трения между канатами и ручьями шкива. [c.39] Барабанные машины все более и более вытесняются тракцион-ными и в последнее время применяются в очень редких случаях, когда канатоведущим шкивом невозможно обеспечить необходимое тяговое усилие, или когда кабина имеет в плане очень большие размеры п ее необходимо подвешивать в двух точках. [c.39] Машины с канатоведущим шкивом более безопасны, нежели машины с барабаном. [c.39] При барабанной машине, в случае повреждения автоматики управления, когда кабина (или противовес) упрется в перекрытие шахты, возможен обрыв канатов. В лифтах же с канатоведущим шкивом этот случай исключается, если правильно рассчитан профиль ручьев шкива. Когда кабина перейдет свое верхнее положение, противовес достигнет дна прямка шахты и остановится, остановится и кабина, так как канаты начнут скользить по шкиву. То же произойдет, если противовес перейдет свое верхнее положение, кабин.1 сядет на свои упоры, и канаты начнут скользить по шкиву. [c.40] Кроме того, безопасность тракционных машин увеличивается благодаря тому, что они позволяют без особых затруднений подвешивать кабину и противовес на большом числе канатов. Увеличение числа канатов у барабанных машин сопряжено с пропорциональным увеличением длины барабана, и следовательно, с увеличением и удорожанием машинного помещения. [c.40] Машины с канатоведущим шкивом компактнее, меньше по ширине, машинные помещения для них могут быть меньших размеров. [c.40] В противоположность барабанным, машины с канатоведущим шкивом не зависят от высоты подъема, что служит предпосылкой к широкой нормализации машин, и х удешевлению. [c.40] Барабаны могут быть чугунными и стальными, литыми или сварными. Обычно барабаны отливаются из чугуна. [c.40] Расчет шпоночного соединения барабана с валом лебедки определяет часто материал барабана (его ступиц). [c.40] Шпоночное соединение должно учитывать знакопеременную нагрузку от кабины и должно быть проверено на одностороннее нагружение барабана только кабиной (без груза) или только противовесом. [c.40] Пассажирский, больничный и грузовой с проводником Грузовой без проводника и малый грузовой. [c.40] Без сомнения, чем больше диаметр канатоведущего органа, тем канаты служат дольше, поэтому, если представляется возможность установить канатоведущий шкив или барабан большего диаметра, то это следует рекомендовать. [c.40] Наибольший диаметр канатоведущего органа определяется расстоянием между центрами подвеса кабины и противовеса. [c.40] При подвешивании кабины на двух канатах нарезка барабана производится по-разному в зависимости от расположения машины (фиг. 21). [c.41] При верхнем расположении машины барабан должен иметь-две симметрично расположенные однозаходные нарезки одну правую, другую левую ( в елочку ), как показано на схеме фиг. 21,6. Канаты кабины крепятся по концам барабана, а канаты противовеса, как менее нагруженные, в середине барабана. Длина барабана определяется из того условия, что каждый канат должен иметь на барабане 1,5—2,0 запасных витка после того, как подвешенный на нем элемент (кабина или противовес) дойдет до-своего упора. [c.41] Форма ручья барабана показана на фиг. 21, в. [c.41] Канаты на барабане могут быть закреплены обычными применяемыми для этого способами (фиг. 22). Наиболее распространенным в лифтостроении является закрепление, показанное на-фиг. 22, а, как наиболее простое и достаточно надежное. Следует помнить, что края отверстия, через которое проходит канат внутрь. [c.41] Канатоведущие шкивы отливаются из твердого чугуна или стали. Отливки в зоне ручьев должны быть плотными, однородными, без раковин и других пороков. Заварка дефектов в этом случае не разрешается, так как разная твердость поверхности ручья будет ускорять износ канатов. Все ручьи должны Илметь одинаковую твердость во избежание прогрессивного износа наиболее слабого ручья, что часто наблюдается в практике эксплуатации. [c.42] Вернуться к основной статье