ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Разновидности подъемников из "Лифты пассажирские и грузовые " Среди подъемников, к категории которых относится и группа лифтов, существует большое количество разновидностей. Конструктивная характеристика подъемников определяется прежде всего его назначением. [c.7] В скиповом подъемнике грузы насыпаются непосредственно в подъе.чный ковш —скип, из которого они выгружаются автоматически путем опрокидывания на верхних участках направляющих или путем открывания люка в днище или стенке ковша. [c.7] Скиповые подъемники могут быть и наклонными, когда направляющие, по которым движется скип, поставлены под угло.м к вертикали. [c.7] Загрузка доменных печей производится наклонными скиповыми подъемниками. [c.7] Большое распространение в горном деле имеют наклонные подъемники, так называемые откатчики, бремсберги, служащие для перемещения горнорудных ископаемых в вагонетках по рельсам, расположенным на уклоне выработки. Много общего с ними имеют наклонные пассажирские подъемники — фуникулеры, предназначенные для перемещения людей в гористой местности с одного горизонта на другой. [c.7] Фуникулеры (фиг. 1) устанавливаются чаще всего в гористых курортных местностях для сообщения нагорной части населенного пункта с низменной (набережной) и в других подобных случаях. [c.7] Вагон фуникулера, в котором размещаются пассажиры, обычно уравновешивается другим вагоном когда один из них идет ввер.х, другой спускается вниз вагоны фуникулера движутся по рельсам. [c.7] Точно так же непрерывно движутся кабины патерностера (фиг. 3) — многокабинного пассажирского подъемника, устанавливаемого в административных зданиях для междуэтажного сообщения. Кабины, подвешенные на цепях, медленно движутся непрерывно одна за другой. Пассажиры входят в кабины и выходят из них на ходу. В этом подъемнике используются обе ветви кабин, как поднимающиеся вверх,, так и спускающиеся вниз, в отличие от эскалатора, в котором обратная ветвь ступеней идет без нагрузки в опрокинутом состоянии. [c.9] Для подъема строительных материалов на этажи строящегося здания применяются упрошенные конструкции подъемников Грузы (в контейнерах или в тележках) перемещаются на подъемной открытой платформе, движущейся по одной или двум верт 1-кальным направляющим, представляющим собой раскрепленную вантами свободностоящую мачту, почему эти подъемники иногда называют мачтовыми. Платформа имеет с боков борта, а со стороны погрузки и выгрузки ограждается шлагбаумом или цепью, предохраняющими груз (тележки) от выкатывания. На строительствах большое применение находят передвижные строительные подъемники, установленные на раме, на которой размещается и подъемная машина. [c.9] По этому же типу устраивается большое количество передвижных подъемников а автотележках, называемых в целом автопогрузчиками. Автопогрузчики служат для транспортирования грузов на складах, загрузки и разгрузки вагонов и т. п. [c.9] Для многих целей применяются специальные подъемники. Вместо шлюза на канале для подъема судна может быть применен подъемник, представляющий собой отрезок канала со шлюзовыми воротами на концах. [c.9] В газгольдерах для спуска рабочих на поршень при ремонтах и осмотрах устраиваются также специальные подъемники. [c.9] Наибольшее распространение имеют в нашем народном хозяйстве обычные вертикальные грузовые и пассажирские подъемники, которые в общежитии принято называть лифтами. На фиг. 4 показан пассажирский лифт, установленный в лестничной клетке жилого дома. Пассажиры помешаются в кабине, закрытой со всех сторон и имеющей двери для входа и выхода. [c.9] Кабина движется по направляющим в шахте, огражденной со всех сторон и по всей высоте проволочной сеткой, как показано на фиг. 4, или стенками из других материалов. Шахта снабжается дверями на всех площадках, где должна производиться посадка или высадка пассажиров. [c.9] Внимательное рассмотрение всех упомянутых выше подъемных установок позволяет отметить у них много общего. [c.10] Все подъемники служат для перемещения грузов или людей с одного уровня на другой. Это основное их отличие от всех других транспортных устройств, разного вида дорожного транспорта, кранов и пр. [c.10] Общим для подъемников является также то, что у них траектория движения грузов или людей строго ограничена в пространстве направляющими. [c.11] Сумма этих общих признаков определяет подъемник, которым мы называем такое подъемно-транспортное устройство, когда грузы или люди перевозятся с одного уровня на другой в клетях, скипах, кабинах, вагонах, на ступенях и т. д., движущихся по направляющим. [c.11] Лифтом же мы называем подъемник прерывного действия, в котором грузы или люди перевозятся с одного уровня на другой в закрытой кабине, движущейся по вертикальным направляющим, установленным в закрытой на всю высоту шахте с запирающимися дверями для загрузки и разгрузки на обслуживаемых площадках. [c.11] Вернуться к основной статье