ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Составление программы испытания из "Тепловое испытание паротурбинных установок электростанций " Программа испытания определяет объем и характер всех работ и является основным техническим документом. [c.164] Приложениями к программе являются тепловая и электрическая схемы, а также перечни подготовительных работ (с эскизами) и точек измерений. [c.164] Все разделы программы должны быть изложены четко и подробно, чтобы исключить возможность различного их толкования. [c.164] Пример программы испытания для установки типа ВПТ-25 приведен в приложении 3-1. [c.164] В этом разделе программы указывают те данные или характеристики, которые должны быть получены в результате испытания, и соответствующие условия работы установки — у с л о в и я характеристики. [c.164] Объем тепловых характеристик, установленный Техническим отделом МЭС [Л. 25 ], следует дополнить характеристикой к. п. д. проточной части = f (О ). [c.164] Отдельно для конденсационного устройства указывают расход охлаждающей воды и ее температуру (в период испытания), воздушную плотность — присос воздуха (в кг/ч). [c.165] Отклонения должны быть постепенными для возможности точного измерения величин. [c.165] При полном соблюдении условий характеристики сокращается объем обработки опытных данных, повышается точность результатов испытания. [c.165] Длительность одного опыта составляет 1 час, а при устойчивом режиме, незначительных промежуточных емкостях и малой тепловой инерции установки — от 0,5 до 1 часа. [c.166] Должен быть указан способ выполнения условий работы и соблюдения режимов нагрузки установки во время опытов. Например, поддержание повышенного давления в котельной и регулирование давления перед стопорным клапаном — посредством главной паровой задвижки или задвижки до паровой диафрагмы. [c.166] Тепловые характеристики получают путем графического соединения опытных точек на основе интерполяции. Поэтому количество опытов и режимы нагрузки зависят от ожидаемой формы характеристики Ох = f N , т. е. от системы парораспределения. [c.166] Ниже приведено примерное количество опытов для установок с различным парораспределением без регулируемых отборов. [c.166] Для турбины с регулируемыми отборами характеристика по расходу пара представляет собой диаграмму режимов. В этом более сложном случае число опытов и режимы нагрузки определяются необходимостью получения характеристик N = I отдельно для каждой части — ч. в. д., ч. с. д. и ч. н. д. с учетом пп. 1—4. [c.167] В соответствии с общепринятой методикой (см. ниже) режимы нагрузок задают открытием органов парораспределения — сервомоторов ч. в. д., ч. с. д., ч. н. д., а расходы пара и мощность установки указывают ориентиро- вочно. [c.167] Для надежного измерения температуры пара за ч. в. д. и ч. с. д., если оно не производится в самой проточной части, отбор за ними должен быть достаточно велик — около 50% расхода на входе в данную часть [Л. 291, а состояние пара — перегретым. Вследствие неодинаковой температуры в потоке при неполном открытии паровпускных клапанов измерение действительной средней температуры пара на выходе из ч. в. д. при таких режимах связано с дополнительными ошибками, которые тем меньше, чем больше точек измерений в сечении всего потока. [c.168] Величину Л/ и - (с учетом поправок на параметры пара перед ч. н. д. и давление на выходе из ч. н. д.) определяют по данным специального опыта при пониженном расходе свежего пара, без отборов из ч. в. д. и ч. с. д., полном открытии парораспределения ч. в. д., сниженном давлении и наибольшей температуре пара перед стопорным клапаном (для достижения перегретого состояния пара перед ч. и. д.) расход пара из отбора перед ч. н. д. составляет около 30% номинального значения или равен нулю при. измерении температуры пара в четырех-шести точках в камере отбора. [c.169] Таким образом, сводя к минимуму влияние одного из двух потоков влажного пара, определяют состояние пара другого потока. [c.170] Для турбин всех типов значительный интерес представляет опыт с нагрузкой, близкой к номинальной, при полностью открытом парораспределении (полном ходе сервомотора) и сниженном (прикрытием паровой задвижки) давлении перед стопорным клапаном. [c.170] Такой опыт позволяет определить путем пересчета на номинальные параметры свежего пара пропускную способность проточной части и соответствующую ей электрическую мощность установки. Кроме того, этот опыт весьма важен для определения к. п. д. установки, величина которого вследствие минимального дросселирования является наиболее надежной для сравнения при различных состояниях установки. [c.170] Вернуться к основной статье