ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Приборы зажигания из "Учебник шофера первого класса Издание 2 " Катушка зажигания. Катушка служит для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения, необходи-мый для образования искры между электродами свечи зажигания. [c.117] На рис. 55 показана 12-вольтовая катушка зажигания. На сердечнике 15, собранном из пластин мягкой стали, надета бумажная трубка с намотанной на нее вторичной обмоткой 13, а затем трубка с первичной обмоткой 12. Такое расположение обмоток улучшает отвод тепла от первичной обмотки к кожуху. [c.118] Первичная обмотка состоит из 330 витков провода диаметром 0,72 JAM, в катушке Б1 и 270 витков в катушке Б13-В. Вторичная обмотка катушки зажигания Б1 имеет 19 тыс. витков провода диаметром 0,1 мм, а катушки зажигания Б13-В—26 тыс. витков провода диаметром 0,07 мм. [c.119] Между корпусом катушки и первичной обмоткой расположен кольцевой магнитопровод 10, служащий для усиления магнитного потока, создаваемого током в первичной обмотке. [c.119] Герметичность крепления карболитовой крышки 2 к корпусу обеспечивается прокладкой 5 из маслобензостойкой резины. Для улучшения изоляции обмоток все пустые места в корпусе катушки Б1 заливают компаундной массой, а в катушке зажигания Б13 — трансформаторным маслом. Трансформаторное масло значительно улучшает изоляцию обмоток и отвод тепла от обмоток на массу. [c.119] Катушку зажигания Б13-В устанавливают на восьмицилиндровые двигатели автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ-66, ГАЗ-53 и др. Чтобы обеспечить бесперебойное зажигание на больших оборотах коленчатого вала двигателя, в катушке Б13-В по сравнению с катушкой Б1 увеличено число витков вторичной обмотки, а также уменьшено сопротивление первичной обмотки и включенного последовательно первичной обмотке добавочного сопротивления /6. Добавочное сопротивление выполнено из стальной проволоки в катушке Б1 и из никелевой в катушке Б13-В. [c.119] При прохождении тока низкого напряжения первичная обмотка катушки зажигания вместе с сердечником и кольцевым магнитопроводом создает сильный магнитный поток- При размыкании контактов прерывателя прерывается ток низкого напряжения, и магнитный поток исчезает, пересекая вторичную и первичную обмотки, сердечник и магнитопровод. В результате во вторичной обмотке индуктируется э. д. с. взаимоиндукции до 28 тыс. в, в первичной обмотке — э. д. с. самоиндукции до 300 в, а в сердечнике и кольцевом магнитопроводе — вихревые токи. [c.119] самоиндукции в первичной обмотке при размыкании контактов прерывателя направлена в сторону действия первичного тока и в начальный момент размыкания контактов создает между ними искру, которая препятствует быстрому исчезновению тока, а следовательно, и магнитного потока, в результате чего напряжение во вторичной обмотке катушки значительно снижается- Кроме того, вследствие большого искрения между контактами происходит сильное окисление их. [c.119] Конденсатор состоит из двух тонких алюминиевых лент (обкладок), изолированных друг от друга конденсаторной бумагой. [c.119] Конденсатор включают параллельно контактам прерывателя. [c.120] Конденсаторы с металлизированной бумагой обладают способностью самовосстанавливаться- При пробое бумаги искрой происходит испарение слоя металла, и вблизи места пробоя бумага очищается от металла. [c.120] Конденсатор при размыкании контактов прерывателя заряжается током самоиндукции, в результате чего искрение между контактами уменьшается, что способствует резкому исчезновению магнитного потока и значительному повышению э. д. с. во вторичной обмотке. Кроме того, уменьшаются окисление и перенос металла контактов. При разомкнутых контактах прерывателя заряженный конденсатор разряжается через первичную обмотку, создавая в ней ток обратного направления, что ускоряет исчезновение магнитного потока, а вследствие этого способствует и повышению э. д. с. во вторичной обмотке. [c.120] Конденсатор значительно ослабляет, но не устраняет искрения между контактами, поэтому при размыкании происходит небольшое окисление рабочей поверхности контактов и незначительный перенос металла с положительного контакта на отри-11яте.пьный. [c.120] При замыкании контактов прерывателя вокруг первичной обмотки создается нарастающее по величине магнитное поле, силовые линии которого, пересекая витки обмотки, индуктируют в них э д. с. самоиндукции, действующую против тока и замедляющую его нарастание. Поэтому при увеличении числа оборотов коленчатого вала, когда уменьшается время замкнутого состояния контактов прерывателя, э. д. с. самоиндукции будет являться причиной уменьшения силы тока в первичной обмотке, а следовательно, и уменьшения напряжения во вторичной цепи зажигания. [c.120] Добавочное сопротивление служит для автоматического снижения сопротивления первичной цепи зажигания при увеличении числа оборотов коленчатого вала двигателя, что препятствует резкому уменьшению силы тока низкого напряжения и, следовательно, сильному понижению напряжения во--вторичной цепи, обеспечивая бесперебойное зажигание при большом числе оборотов коленчатого вала двигателя. [c.120] При пуске двигателя стартером резко снижается напряжение на зажимах батареи, что вызывает уменьш ение силы тока в первичной цепи зажигания В целя.х увеличения силы тока в первичной цепи, а - следовательно, и напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания при включении стартера закорачивают добавочное сопротивление контактным диском 21 тягового реле. Закорачивание достигается тем, что при повороте ключа, а вместе с ним и ротора 16 выключателя зажигания во второе правое положение ротор замыкает пружинящие пластины 17. При этом включаются цепь тока низкого напряжения и цепь обмотки 22 тягового реле стартера. Прохождение тока по обмотке тягового реле вызовет намагничивание якорька, который, втягиваясь, переместит контактный диск 21 и замкнет и.м зажи.мы 19 и КЗ. В этот момент первичная обмотка будет соединена с аккумуляторной батареей помимо добавочного сопротивления и выключателя зажигания. [c.121] Прерыватель-распределитель. Устанавливаемый на двигателе автомобиля ЗИЛ-130 прерыватель-распределитель Р4-В (рис. 56) получает вращение от валика привода масляного насоса. Нормальная величина зазора между контактами прерывателя составляет 0,3—0,45 мм. Зазор регулируют эксцентриком 26, как и у всех других прерывателей. Следует помнить, что при увеличении зазора уменьшается время замкнутого состояния контактов, а поэтому уменьшается и сила тока в первичной цепи при уменьшении зазора увеличивается искрение между контактами. В обоих случаях уменьшается напряжение во вторичной обмотке катущки зажигания. Натяжение пружины рычажка 27 прерывателя должно быть равным 500—650 Г. [c.121] Для уменьшения сопротивления первичной цепи и предупреждения разрушения током шарикового подшипника 16 подвижная 15 и неподвижная 6 пластины прерывателя соединены между собой гибким медным проводником 25. [c.121] Отверстия 9 в крышке распределителя служат для удаления паров азотной кислоты и озона, возникающих при образовании искр между электродом ротора /5 и электродами крышки 10. Озон и азотная кислота вызывают сильную коррозию контактов прерывателя и других деталей. Пленка азотной кислоты на внутренней поверхности крышки распределителя может быть причиной утечки тока на массу или между электродами крышки. Контактный уголек 12 является в то же время подавительным сопротивлением в цепи зажигания. [c.121] Аналогичное устройство имеет прерыватель-распределитель Р13-В, устанавливаемый на двигателях автомобилей ГАЗ-53 и ГАЗ-66. [c.121] Вернуться к основной статье